機(jī)動車尾氣檢測造假招數(shù)大曝光！
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等部委聯(lián)合發(fā)布公告，自2023年7月1日起，在全國范圍內(nèi)全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段。隨著實施日期的臨近，各地生態(tài)環(huán)境部門發(fā)現(xiàn)并查處了一批機(jī)動車尾氣檢測領(lǐng)域的違法行為。從查處情況來看，為了使尾氣檢測達(dá)標(biāo)，不法分子花招頻出，今天小編就來盤一盤尾氣檢測造假的招數(shù)，供執(zhí)法人員參考~
招數(shù)一：偷換三元催化器
招數(shù)拆解：在車輛上線檢測前，不法分子將車輛原本損壞或缺失的三元催化器臨時更換為正常的三元催化器，待檢測合格之后再換回原車三元催化器，以此蒙混過關(guān)。
案例：
江蘇省常州市生態(tài)環(huán)境局日前查處一起機(jī)動車年審弄虛作假案件。案件中車主委托汽修廠對車輛進(jìn)行年審檢測，由于車輛使用年限過長導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，汽修廠在檢測場找到“黃牛”給檢測車輛臨時更換了正常的三元催化器，在過審之后又換回原車三元催化器。根據(jù)《大氣污染防治法》相關(guān)規(guī)定，常州市生態(tài)環(huán)境局依法對機(jī)動車車主和汽修企業(yè)分別予以行政處罰。
三元催化器所有人和年審時用于臨時更換的三元催化器實物圖源：中國環(huán)境app
招數(shù)二：取樣探頭做手腳
招數(shù)拆解：1、取樣探頭淺淺插入排氣管，以達(dá)到檢測數(shù)據(jù)失真的目的。
案例：2023年3月，浙江省溫州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)線索，對瑞安某車輛檢測有限公司進(jìn)行執(zhí)法檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，該公司于2023年2月14日、3月4日對兩輛小型汽車開展尾氣檢測時，存在未將氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的錐形管安裝并固定到排氣管上，排氣分析儀取樣探頭插入汽車排氣管中深度不足40厘米等不規(guī)范操作，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)失真，最后卻仍出具合格的機(jī)動車排氣污染物檢測報告單。
該公司上述行為違反了《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十四條第一款的規(guī)定。依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》第二十八條第一款和《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款的規(guī)定，溫州市生態(tài)環(huán)境局瑞安分局于2023年3月依法對該公司發(fā)放責(zé)令改正違法行為決定書，并對該公司擬處罰款10萬元，依法沒收違法所得100元。
2、小紙團(tuán)堵住采樣探頭
案例：福建省福州市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合福州市市場監(jiān)管局、公安局交警支隊開展監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)福清市某機(jī)動車檢測有限公司1號汽柴混合線1條煙度計取樣管前后兩端各有一個夾子固定，兩個夾子中間的管內(nèi)塞有紙團(tuán)，用于過濾煙塵，檢查發(fā)現(xiàn)紙團(tuán)呈煙灰黑色。經(jīng)調(diào)取視頻查看，該公司工作人員采用上述方法對車輛進(jìn)行檢測并出具了檢測合格報告。執(zhí)法人員抽取車輛進(jìn)行比對試驗，塞入紙團(tuán)后煙度檢測值明顯降低，執(zhí)法人員召回車輛現(xiàn)場檢測，檢測結(jié)果為不合格。
執(zhí)法人員現(xiàn)場展示，取樣管中有塞入紙團(tuán)，紙團(tuán)呈黑灰色。福建省生態(tài)環(huán)境廳供圖
招數(shù)三：檢測方式避重就輕
招數(shù)拆解：1、檢測人員不按檢測規(guī)范進(jìn)行檢測操作，故意給檢測車輛“放水”。
案例：福建省漳州市漳浦生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員在漳浦某機(jī)動車檢測公司現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，某機(jī)動車在尾氣檢測過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速全程處于819r/min左右，而該車輛發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速為3400r/min，調(diào)取車輛檢測過程視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，該公司檢測人員在安裝車輛檢測設(shè)施等檢測準(zhǔn)備后，即開始檢測，從檢測開始至結(jié)束，整個過程未有人員上車進(jìn)行加減速操作，檢測過程不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)規(guī)范要求，該公司為其出具檢測合格的檢驗測報告。
2、故意套用錯誤檢測規(guī)范，達(dá)到過檢目的。
案例：2022年1月，宜賓市生態(tài)環(huán)境局對某機(jī)動車檢測服務(wù)有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該公司采用自由加速法對編號為新車02**95、新車P3**22、新車P2**09等3輛柴油車進(jìn)行排放檢驗，并出具檢驗合格報告。經(jīng)調(diào)查，以上3輛車的驅(qū)動方式均為兩驅(qū)，可使用加載減速法進(jìn)行檢驗。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）11.1“在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加載減速法進(jìn)行，對無法使用加載減速法的車輛，可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的自由加速法進(jìn)行”等規(guī)定。
招數(shù)四：檢測設(shè)備加裝電子“外掛”
招數(shù)拆解：在檢測設(shè)備上私自加裝電子設(shè)備，干擾數(shù)據(jù)采集。
案例：2022年，江蘇省南京市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局前往南京富博機(jī)動車檢測有限公司開展執(zhí)法檢查，到達(dá)現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，該公司站長王某正在匆忙拆除某設(shè)備，執(zhí)法人員上前及時制止并取證，現(xiàn)場查獲一套尾氣檢測作弊設(shè)備，包括一套轉(zhuǎn)接口連接線、一個電源適配器和一個遙控器。據(jù)王某交代，該套作弊設(shè)備連接于汽油線氣象站上，可通過遙控器1鍵調(diào)整環(huán)境參數(shù)，改變濕度校正系數(shù)，進(jìn)而降低檢測報告中氮氧化物的數(shù)值。經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查，王某于2021年12月10日花費320元，購置了該作弊設(shè)備，已通過使用該作弊設(shè)備使六輛汽車排放檢測合格。
現(xiàn)場查處的作弊設(shè)備圖源：南京生態(tài)環(huán)境微信公眾號
招數(shù)五：檢測車輛“偷梁換柱”
招數(shù)拆解：用相似車輛替換檢測車輛，達(dá)到過檢目的。
案例：2023年3月，山西省太原市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員在對太原市某機(jī)動車檢測有限公司檢查時發(fā)現(xiàn)，該公司在2023年1月11日出具的、車牌號尾數(shù)為154的汽車排放檢驗報告，與實際外檢車輛照片不一致，有出具虛假報告嫌疑。執(zhí)法人員依法對該公司下達(dá)了行政處罰告知書，責(zé)成該單位立即改正違法行為，并處以罰款13萬元。
招數(shù)六：“物理外掛”鉆漏洞
招數(shù)拆解：用電風(fēng)扇對準(zhǔn)排氣管吹風(fēng)，干擾采樣探頭工作。
案例：2022年7月，福建省龍巖市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)問題線索，在長汀縣某機(jī)動車檢測服務(wù)有限公司檢查時發(fā)現(xiàn)，該公司對車牌為閩FR***0的車輛使用加載減速法進(jìn)行汽車環(huán)保定期檢驗時，未按要求將采樣管插入排氣管400mm(只插入約100mm)，強制冷卻風(fēng)機(jī)放置在車輛右后方1米左右的位置對準(zhǔn)排氣管吹風(fēng)干擾檢驗數(shù)據(jù)，與《柴油車污染物排放限值及測量方法》(GB3847-2018)要求不符，且在車輛排放有明顯可見煙度的情況下，出具檢驗結(jié)果合格的報告。經(jīng)進(jìn)一步的調(diào)查、詢問，最終查證該公司存在出具虛假排放檢驗報告的環(huán)境違法行為。
圖源：福建省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站
招數(shù)七：修改車輛發(fā)動機(jī)參數(shù)
招數(shù)拆解：通過修改車輛登記信息，達(dá)到過檢目的。
案例：江蘇省鎮(zhèn)江市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員在對鎮(zhèn)江某機(jī)動車檢測有限公司進(jìn)行例行執(zhí)法檢查時發(fā)現(xiàn)，該公司同一天內(nèi)為某輛柴油貨車連續(xù)進(jìn)行三次尾氣檢測，最后檢測報告為合格。執(zhí)法人員立即調(diào)取了檢測檔案及當(dāng)日監(jiān)控視頻錄像進(jìn)行核查。調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在第三次檢測開始前，一名檢測員起身離開監(jiān)控范圍，返回后順利完成當(dāng)次檢測。通過核對機(jī)動車排氣監(jiān)管系統(tǒng)后臺信息，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，在同一時間，該公司有修改車輛基礎(chǔ)信息的可疑操作。執(zhí)法人員隨即到公安部門調(diào)取當(dāng)事車輛的原始登記信息，通過逐一比對參數(shù)，確認(rèn)了該公司擅自修改車輛額定功率，降低檢測標(biāo)準(zhǔn)限值的行為，鎖定了其為不達(dá)標(biāo)車輛出具檢驗合格報告的關(guān)鍵證據(jù)。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動車尾氣排放在大氣污染物來源中占據(jù)了很大的比例，尤其是柴油貨車的尾氣排放。正因如此，機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)的職責(zé)就顯得尤為重要。生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員在實際工作中已多次發(fā)現(xiàn)檢測機(jī)構(gòu)的違法違規(guī)操作問題，身為生態(tài)環(huán)境執(zhí)法隊伍中的一員，你還遇到過哪些奇葩招數(shù)？在評論區(qū)留言分享吧！
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