京津冀完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，助力大氣污染防控
在京津冀聯(lián)防聯(lián)控大氣污染的若干舉措中，大力發(fā)展公共交通，增加其在交通分擔(dān)率已經(jīng)成為了共識(shí)。三地多種措施為解決市民出行最后“一公里”問題，增加公共交通分擔(dān)率找到了解決方案。來聽記者張旭的報(bào)道：《京津冀完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，助力大氣污染防控》
在城市交通擁擠日益嚴(yán)重的背景下，地鐵不但可以有效地緩解城市交通壓力，還可以大幅度減少城市交通工具帶來的環(huán)境污染。與天津相鄰的北京在地鐵總里程上一直處于全國首位。截止目前已經(jīng)有17條地鐵線路線網(wǎng)運(yùn)營，到2014年末，北京軌道交通總里程將突破520公里，地鐵在城市交通中的分擔(dān)率將不斷提高。
2006年6月12號(hào),天津地鐵一號(hào)線開通試運(yùn)營，截止目前，天津已經(jīng)開通地鐵線路共有四條。今年是本市地鐵建設(shè)的高峰年，多條地鐵線路將同時(shí)進(jìn)入施工期。地鐵集團(tuán)副總工程師馬運(yùn)康介紹說：
【出錄音1：目前天津運(yùn)營的線路是4條，總的運(yùn)營里程是135公里，目前建設(shè)是4條線在建，100公里多一點(diǎn)，下半年有兩條線開始前期工作，預(yù)計(jì)在2016-2017年之間在建的線陸續(xù)投入運(yùn)營，天津地鐵運(yùn)營里程得到大規(guī)模提升！
而就在本月，京津冀地區(qū)的河北省石家莊市地鐵一號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正式開鉆，石家莊地鐵地下隧道工程全面展開，地鐵施工駛?cè)肟焖佘壍馈?/p>
京津冀地區(qū)在發(fā)展軌道交通的同時(shí)，三地與之配套的公交網(wǎng)絡(luò)也在進(jìn)行積極調(diào)整和完善。解決市民乘坐軌道交通出行的最后一公里問題。北京 介紹說：
【出錄音3：從03年到目前為止我們累計(jì)優(yōu)化公交調(diào)整線路1356條次，跟03年比新開400多條，方便了1537個(gè)小區(qū)的居民出行，針對保障性住房，還有有路無車的新建道路，包括地鐵接駁，干線公交的換乘，短途購物的需求，我們從去年開始開通微循環(huán)線路，截止目前44條，解決200多個(gè)小區(qū)和軌道站點(diǎn)的接駁，日客運(yùn)量達(dá)到7.5萬人次！
與之相似的，近年來本市也開通了多條公交“微循環(huán)”線路。天津市客運(yùn)交通管理辦公室副主任肖長柱介紹說：
【出錄音4：90%地鐵中途站和公交的中途站150米左右都能銜接，近幾年開通32條微循環(huán)線路，最短的2.9公里，最長的不到5公里，都是短途運(yùn)輸，就為給地鐵銜接！繛榱梭w現(xiàn)公交優(yōu)先的原則，在道路硬件設(shè)施建設(shè)上，截至2013年12月底，北京市公交專用道總里程達(dá)到365.6公里，平均每年新增專用道22.85公里。從今年5月1號(hào)開始，天津市首批41公里公交專用道將投入使用，預(yù)計(jì)沿途的136條公交線路的運(yùn)營效率將提升30%。而目前在北京，公交專用道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了普通公交線路和定制公交商務(wù)班線的共享，便捷的出行環(huán)境吸引更多的有車族放棄私家車改乘公交車出行。這也為本市發(fā)展公交專用道和定制公交提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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