車內(nèi)空氣新標(biāo)準(zhǔn)實施半月有余 少有人知曉
3月1日開始實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(以下簡稱《指南》)，讓消費者維權(quán)有了依據(jù)，可從實施近半個月的效果來看，多位受訪車主均不知曉該標(biāo)準(zhǔn)，甚至連車商也不知具體標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)則。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于該《指南》只是推薦而不是強制執(zhí)行，因此實施起來才有了“雷聲大，雨點小”的效果。
新標(biāo)3月1日起已實施
從今年3月1日起，由環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《指南》正式實施。據(jù)環(huán)境保護部官方網(wǎng)站發(fā)布，車內(nèi)空氣污染主要有三大來源：一是來自于車內(nèi)各種配件；二是來自于車內(nèi)飾件材料，主要有塑料、纖維紡織、皮革、橡膠四大類材料；三是來自于生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆及涂料！吨改稀分忻鞔_規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的限值，其中，車內(nèi)苯含量不能超過0.11毫克/立方米，甲醛含量不能超過0.10毫克/立方米，乙醛含量不能超過0.05毫克/立方米。
車主車商均不知新標(biāo)
以往車主提車后，面對刺鼻難聞的車內(nèi)空氣，由于沒有衡量尺度，只能忍受，新標(biāo)準(zhǔn)本意是給想維權(quán)的消費者提供依據(jù)。但業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于是非強制性執(zhí)行，實施近半個月以來，《指南》卻遭受冷遇，甚至不少人都不知曉車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)這一說法。
記者日前隨機采訪了幾位到店購車的人，發(fā)現(xiàn)大家都沒聽說過《指南》。寶來車主江先生表示，“自己買車一般只關(guān)注發(fā)動機、外形，新車存在異味我覺得正常呀，即便是奔馳、寶馬，也都有異味，使用一段時間后，會自然消除。”
記者對一些4S店銷售顧問和售后人員進行了采訪，只有少數(shù)人聽聞此事，但不知具體標(biāo)準(zhǔn)。金圖名總經(jīng)理何衛(wèi)武表示，目前大多消費者購車關(guān)注集中在發(fā)動機、變速器、電子系統(tǒng)、輪胎等配置上，作為汽車從業(yè)人員，他也不清楚《指南》的具體標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)則。他覺得，最好每輛車在出廠之前就做好空氣質(zhì)量檢測工作，并隨車附帶一個檢測數(shù)值表，像工信部推出的每輛車必須有一個油耗標(biāo)準(zhǔn)一樣，這樣才能保證車主利益。
附：
乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T 27630—2011)
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