降速緩行促減排 船運(yùn)業(yè)環(huán)保新舉措
更新時(shí)間：2010-03-31 09:45
來(lái)源：人民網(wǎng)
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環(huán)保組織日前發(fā)現(xiàn)，船運(yùn)行業(yè)可通過(guò)降低航速三年內(nèi)減少排放30%。
比利時(shí)環(huán)保組織海洋危機(jī)（Sea at Risk）委托荷蘭咨詢(xún)公司CE Delft開(kāi)展的一項(xiàng)研究顯示，船只減速可以降低燃料消耗和二氧化碳排放。而船運(yùn)業(yè)目前的過(guò)度供給為減速提供了可能。
全球二氧化碳排放的近3%來(lái)自船運(yùn)業(yè)。本次研究稱(chēng)，從2010年到2012年，船運(yùn)業(yè)減排量最高可達(dá)30%，而且無(wú)需翻新減速設(shè)備。
海洋危機(jī)組織表示，該研究評(píng)估了油輪、貨柜船和散裝貨輪，其中散裝貨輪的減排效果尤其明顯，大約可減排40%。該組織還稱(chēng)，有幾種方式可以應(yīng)對(duì)船只過(guò)度供給和全球經(jīng)濟(jì)衰退。首先可減少每艘船只的運(yùn)貨量；其次是閑置船只；第三是減速行駛，其中減速行駛可以節(jié)省燃料，減少碳排放。
據(jù)路透社報(bào)道，該研究成果是在政府間海事協(xié)商組織（International Maritime Organization）近期的一次會(huì)議上公布的。海洋危機(jī)組織的政策顧問(wèn)約翰?馬格斯（John Maggs）說(shuō)：“船運(yùn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始減速，但是減排仍有很大空間。政府間海事協(xié)商組織十分重視這方面的措施。”
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