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地下雨水箱涵改造為綜合管廊的工程設計案例

更新時間:2018-06-11 13:37 來源:給水排水 作者: 閱讀:15065 網(wǎng)友評論0

本文是地下雨水箱涵改造成綜合管廊的實例,可提高地下設施的利用率節(jié)省資本,尤其是對于中小城市尤其重要。工程以淄博市博山區(qū)中心路在河治理改造為例,在河道改造的同時與綜合管廊建設結合,實現(xiàn)雨、污分流和弱電纜線敷設,大大降低工程造價,使改造后的綜合管廊作用得到充分發(fā)揮,同時保證行洪和管線的運行安全。  

1工程概況  

中心路現(xiàn)狀地下雨水箱涵為羊欄河地下河,起點(進水口)位于中心路泰和花園小區(qū)對面自然水溝,終點(出水口)至孝婦河西岸,總長度為1.82km,走向基本同中心路,其中約1.10km位于行車道下。雨水箱涵大致分為磚石砌筑拱和鋼筋混凝土蓋板兩種結構形式,斷面尺寸為5m×3m。根據(jù)博山城區(qū)防洪工程規(guī)劃,羊欄河防洪標準50年,排澇標準20年。  

現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn),雨水箱涵結構基本良好,但部分段落存在橋臺臺身脫空、橋底鋪砌沖毀、蓋板板底露筋、橋身片石松動、河底淤泥沉積、雨污混流等問題。  

為確保道路交通和雨水箱涵結構安全,充分利用雨水箱涵空間,工程對雨水箱涵進行維修加固,并以河道改造為契機,實施雨污分流,增設弱電管線,將地下雨水箱涵改造為綜合管廊。  

2設計思路  

首先對河道進行清淤疏浚,對地下雨水箱涵存在的墻體基礎、鋪砌沖毀嚴重以及河底淤積等各種病害問題進行維修加固處理,實施雨污分流,減少污水對河流污染。為保證地下雨水箱涵的泄水能力,減小因建設綜合管廊壓縮雨水箱涵斷面尺寸,在地下雨水箱涵頂部采用600波紋鋼管對弱電管線進行保護,建設纜線管廊。  

為避免開挖現(xiàn)有路面,降低交通影響,每隔一定距離在綠化帶和人行道內設置弱電人孔、管廊逃生口、排風口,以方便后期管線維護,保證河道清淤、疏浚和維修時人員作業(yè)安全。  

3綜合管廊設計  

在綜合管廊工程建設中,除了考慮綜合管廊的系統(tǒng)布局之外,最重要的技術問題是通過科學分析,確定綜合管廊內容納管線的種類和數(shù)量。根據(jù)《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》(GB50838—2015),弱電線纜、電力電纜、燃氣管道、給水管道、再生水管道、熱力管道、排水管渠等市政公用管線可納入綜合管廊內。  

結合項目所在片區(qū)地下管線現(xiàn)狀、各管線專項規(guī)劃以及地下管線綜合規(guī)劃,通過現(xiàn)場調查、征求建設單位、產(chǎn)權單位等各方意見,對管線是否納入綜合管廊進行研究分析,確定綜合管廊的斷面布置。  

3.1入廊管線分析  

根據(jù)博山城區(qū)防洪工程專項規(guī)劃,羊欄河防洪水位高度1.8m,而雨水箱涵斷面尺寸為5m×3m,可充分利用雨水箱涵剩余空間改造為綜合管廊,同時滿足雨水排放要求。  

目前中心路排水系統(tǒng)為雨污混流,污水以羊欄河地下雨水箱涵為泄水通道排入孝婦河,極易造成水體污染。按照博山區(qū)排水專項規(guī)劃要求,以雨水箱涵維修改造為契機,對排水系統(tǒng)進行雨污分流。由于中心路位于博山城區(qū),2013年已進行道路路面維修,且目前道路下直埋管線錯綜復雜,管位緊張。若采用直埋污水管道,將對路面進行開挖,影響周邊居民出行,造成不良社會影響。中心路地勢西高東低坡向孝婦河,坡度較大,地下雨水箱涵依道路坡度修建,能夠滿足重力流排水要求,將污水管道納入雨水箱涵并不增加現(xiàn)狀雨水箱涵的坡度,因此從使用功能和經(jīng)濟合理性上都適宜將污水管道納入綜合管廊。  

由于綜合管廊以地下雨水箱涵為依托,雨季仍為泄洪通道,通風降溫、防火防災、散熱防潮能力較差,若將電力、熱力、燃氣、給水納入綜合管廊,勢必壓縮泄洪通道斷面,帶來泄洪與管線運行安全隱患,克服諸多技術難題,增加工程投資造價。同時征求建設方及各管線單位意見,本次將管井間距大、維修操作相對簡單、安全性高的弱電管線納入綜合管廊。  

3.2污水管道設計  

根據(jù)排水專項規(guī)劃,設計污水管道主要用于收集道路兩側地塊區(qū)域內污水。污水經(jīng)管道收集后接入孝婦河西岸污水主管。  

現(xiàn)狀污水支管與設計污水管道接入處需鑿挖雨水箱涵墻身,兩管道之間采用玻璃鋼夾砂管和彎脖連接,管道安裝完成后采用C40混凝土澆筑。  

設計污水管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插管,C25混凝土基礎,管頂至箱涵底高度不小于0.5m,污水管道敷設后采用C40混凝土澆筑,維持箱涵的整體結構穩(wěn)定性。檢查井采用1m×1m矩形混凝土檢查井,C25鋼筋混凝土井蓋,井內刷環(huán)氧樹脂漆2遍進行防腐。為方便檢修養(yǎng)護,在靠近污水管道處采用C40片石混凝土砌筑B×H=1m×0.5m的檢修道。  

3.3弱電纜線設計  

結合建設單位和各管線單位意見,共需4根10cm×10cm塑料格柵管。為保證地下雨水箱涵的泄洪能力,盡量減小因建設綜合管廊壓縮雨水箱涵斷面尺寸,在雨水箱涵上部設計波紋鋼套管對弱電管線進行保護。  

3.3.1保護管結構本體設計  

保護管采用φ600波紋鋼管結構,布置在地下雨水箱涵左側上方,纜線管廊兩端做封堵處理。  

波紋鋼套管采用半圓板片拼裝形式,為防止超出最高洪水位的河水滲入保護管內,主體外部板縫及螺栓拼接處采用泡沫密封墊做防水處理。  

3.3.2穿線檢查口設計  

由于地下雨水箱涵斷面形式復雜多樣,為方便后期電(光)纜管線敷設方便,在波紋鋼套管的外側,每隔30m以及拐彎處設置1處穿線檢查口。穿線口凈尺寸為φ300。在法蘭片與檢查口蓋連接處采用泡沫密封墊防水措施。  

3.3.3弱電敷設  

弱電管線采用九孔格柵塑料管形式敷設,為便于后期穿線及管線歸屬單位的劃分,在穿線檢查口處格柵管做斷開處理,斷開長度50cm。在斷開處,各弱電管線單位作相應的標識。九孔格柵塑料管采用塑料扎帶固定在波紋鋼管內的長螺栓支撐上,見圖1。  

3.3.4檢查口設計  

為方便后期維護管理,結合雨水箱涵斷面形式,在綠化帶和人行道上每隔一定距離設置檢查口。檢查口采用磚砌結構形式。為及時排除雨水箱涵結構滲漏水、檢查口井蓋處外來雨水等,在檢查口底部設置φ100不銹鋼管,并在不銹鋼管上增設止回閥。檢查口內有積水時,止回閥自動打開,積水排入河道內;雨季來臨時,河水不進入檢查口和纜線管廊內,見圖2。  

3.4標準斷面布置  

根據(jù)現(xiàn)狀雨水箱涵斷面形式和尺寸,考慮納入綜合管廊的管線種類與數(shù)量、管線敷設、維護操作空間、人員通行空間以及雨季行洪等主要因素,經(jīng)研究分析,確定綜合管廊管線橫斷面中各專業(yè)管線布置情況如圖3所示。  

4節(jié)點及附屬設施設計  

雨水箱涵改造后的綜合管廊須設置相應的節(jié)點和附屬設施,以保證管廊運行維護期間及河道清淤、疏浚維修時的人員作業(yè)安全和便于操作。  

4.1人員出入口、逃生口及通風口  

為避免開挖現(xiàn)有路面,盡量降低交通影響,在綠化帶和人行道內每隔一定距離設置弱電人孔和管廊逃生口。本次設計人員出入口與逃生口結合設置,逃生口兼具出入口功能。人員逃生口設計采用圓形,內徑尺寸為1m,綜合管廊的人員逃生口處的檢查井蓋設計采用“五防”井蓋。井蓋設置內部使用時易于人力開啟,且在外部使用時非專業(yè)人員難以開啟的安全裝置。  

本項目地下雨水箱涵仍須維持泄洪功能,故對雨水箱涵不做封閉處理。由于現(xiàn)狀地下雨水箱涵斷面尺寸復雜,在設計通風口時盡量選擇在綠化帶和人行道內的單孔雨水箱涵處。為保證后期河道清淤、疏浚和維修時的作業(yè)安全,在地下雨水箱涵每隔約500m設置1座機械排風口。排風口外觀設計和裝飾采用綠色大理石,與綠化景觀協(xié)調一致。  

4.2電氣工程  

4.2.1供電電源  

本工程用電負荷按二級負荷設計,設置2臺箱式變壓器,從節(jié)能角度考慮箱變設置在負荷中心點,2路獨立的高壓電源由當?shù)毓╇姴块T負責提供。  

4.2.2電力配電系統(tǒng)  

(1)低壓配電系統(tǒng)采用220V/380V放射式與樹干式相結合的方式,低壓電源電纜自箱變引出,利用逃生孔進入管廊。  

(2)電纜利用噴塑鋁合金橋架在管廊內部吊裝敷設,橋架的吊裝支架安裝間距不大于2m,支架采用膨脹螺栓固定在管廊頂部。  

(3)自消防風機電控箱至風機的電源線及控制線由廠家配套,并做好穿線管的預埋。  

(4)所有穿線管在施工完成后,做好防水、防火封堵;所有電纜接頭、終端頭均采用防水型,施工完成后做好防水措施。  

(5)10kV高壓電源回路由當?shù)毓╇姴块T敷設實施。  

4.2.3照明系統(tǒng)  

(1)本工程為利用既有排水雨水箱涵改造項目,夏季有行洪需求,綜合考慮安全及成本等因素,不在洞內設置照明燈具。照明采用檢修臨時照明方式,僅在洞內需要檢修時,安裝臨時照明設施,檢修完畢后即撤出;電源引自洞外配電箱安全隔離變壓器的24V供電回路。  

(2)在地面每個逃生孔附近設置1座照明配電箱,該電源配電箱負責雨水箱涵清淤以及管廊維護時的臨時照明用電。  

(3)臨時照明燈具采用有資質企業(yè)的合格產(chǎn)品,并提供CCC認證標志及合格標志。  

5工程投資分析  

中心路地下雨水箱涵改造綜合管廊工程主要包含主體結構加固、雨污分流改造以及附屬設施建設。工程建設總投資2320萬元,造價約1300萬元/km(含管廊內部管材、支架等費用)。  

6問題討論  

設計中仍存在一些需要優(yōu)化改進的問題。  

6.1雨水未獨立分艙  

受到河道現(xiàn)狀情況限制,雨、污水管道和弱電纜線須同處一艙,當暴雨來臨超過洪水位時,可能存在雨水從井蓋滲漏至污水管道和雨水沖毀弱電線纜的情況。另外,弱電波紋鋼套管長期處于潮濕環(huán)境,易受腐蝕。  

在設計中,污水檢查井蓋應做好固定并嚴格密封處理,在管道轉彎處和管道高程有突變處設置通風設施;增加弱電波紋鋼套管外壁防腐處理的頻率。  

6.2附屬設施不盡完備  

由于本工程既為綜合管廊又為河道行洪通道,僅在綜合管廊中配置通風系統(tǒng)、供電和照明系統(tǒng),未設置消防系統(tǒng)、監(jiān)控與報警系統(tǒng)等,不能對各管道運行進行監(jiān)測。  

綜合管廊運行維護期間,人員進入管廊前須增加通風換氣次數(shù),提前進行有毒氣體監(jiān)測和預防。  

 
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