小議機(jī)動車尾氣污染的控制對策
【摘要】 隨著城市機(jī)動車保有量的不斷增長，機(jī)動車尾氣污染問題已經(jīng)成為城市空氣污染最重要的來源，控制機(jī)動車尾氣污染也已經(jīng)成為改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量的當(dāng)務(wù)之急。本文力圖通過對發(fā)達(dá)國家機(jī)動車尾氣控制的經(jīng)驗(yàn)的借鑒及中國目前狀況的對比分析，為降低中國機(jī)動車尾氣污染排放提供些思考和建議。
【關(guān)鍵詞】 機(jī)動車；尾氣污染
1 機(jī)動車尾氣污染狀況
從1986年世界上出現(xiàn)第一臺汽油發(fā)動機(jī)汽車，到2O世紀(jì)9o年代全球汽車產(chǎn)量高達(dá)5000萬輛以上，汽車給人們帶來的便利和快捷是無可爭辯的，但同時由于機(jī)動車排放的尾氣中存在大量的有毒有害氣體，其增長給環(huán)境帶來的壓力也是巨大的，隨著汽車的普及，各大中城市的污染已明顯地由過去的煤煙型污染向煤煙和汽車尾氣混合型轉(zhuǎn)化。汽車排放的尾氣中，除空氣中的氮和氧以及燃燒產(chǎn)物CO 、水蒸氣為無害成分外，其余均為有害物質(zhì)，主要有一氧化碳(co)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化和物(NO )和顆粒物。在城市的中心，特別是在擁擠的街道上，車輛交通是造成空氣中CO含量的90％ 一95％ ，NO 和HC含量的80％ 一90％ 以及大部分的顆粒物的原因，成為人類健康和自然資源的最大威脅。中國是世界上人均汽車占有量最少的國家之一，但從1980年起，中國汽車保有量以每年平均12％ 一14％ 的速度增長。
根據(jù)專家預(yù)測，到2010年中國城市小汽車擁有量將會達(dá)到每千人85—130輛，到2020年還要增加一倍。為此，控制機(jī)動車尾氣排放的污染已成為改善城市環(huán)境、提高大氣質(zhì)量的頭等大事，是問題解決的重中之重。
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