船舶涂裝污染處理技術(shù)分析
更新時間：2012-02-16 11:08
來源：船海工程
作者:
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摘要: 分析船舶涂裝污染物的來源、成分和性質(zhì), 并針對性地介紹科學(xué)、先進(jìn), 具有較強(qiáng)實用性和可操作性的處理方法。
關(guān)鍵詞: 船舶涂裝; 污染; 處理技術(shù)
船舶涂裝是船舶制造業(yè)中最嚴(yán)重的污染源之一, 是耗能、耗水和排放揮發(fā)性有機(jī)化合物( VOC) 的主要源頭。船舶涂裝造成的環(huán)境污染情況見表1。
在涂裝作業(yè)過程中會形成大量的漆霧、有機(jī)溶劑蒸氣和粉塵等, 操作人員長期接觸和吸入體內(nèi)會引起慢性中毒、皮膚病等。若將它們直接排放到大氣中則會造成大氣污染。有些具有光化學(xué)反應(yīng)特性的溶劑在受到陽光中的紫外線照射后能形成毒性更大的物質(zhì), 造成公害。
船舶涂裝廢水主要來自于脫脂、磷化、鈍化等涂裝前處理工序及陰極電泳工序、中涂、面涂等。
在涂裝過程中, 根據(jù)選用涂料及施工方法的不同, 最終產(chǎn)生的殘渣量及種類也不同。殘渣的主要來源是表面處理后的沉渣物; 清潔涂裝設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、墻壁等處殘余的、過濾的及漆霧顆粒積累的涂料; 因涂料變質(zhì)而產(chǎn)生的廢料; 水溶性樹脂的淤渣; 水處理過程中的沉淀物等。
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