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深圳地鐵給水和排水設計

更新時間:2010-04-08 14:23 來源:甘肅科技 作者: 張 嗣 閱讀:1756 網(wǎng)友評論0

摘 要: 地鐵和一般的建筑物有很多的不同. 它的設計應該以注重人身的自身安全, 同時參考設計的經(jīng)濟性為主。地鐵的給水 、 排水 以及消防設計除了應遵循一般的建筑規(guī)范以外 , 還應該遵循 地鐵 以及鐵路 的一些設計規(guī) 范。結合深圳地鐵的特點 , 地鐵在給水和排水設計 中比較 簡單 , 但由于火 災發(fā)生越來越 頻繁,因而 地鐵 中消防 的設 計因該是 設計的重點 , 應著重從安全的角度考慮 。

關鍵詞 : 地鐵 ; 給水 ; 排水 ; 消防

1   工程概況
車站位于深圳市福 田中心區(qū)香密湖路與深南大道交叉路口西側。島式站臺, 地下二層結構。車站地下一層為站廳層 , 下二層為站 臺層。車站內(nèi)的用 水主要有工作人員的飲用水 、 盥洗水、 廁所用水 , 站 廳、 站臺層 沖洗用水 、 空調(diào)冷卻補充用水、 消防用水。  車站內(nèi)的排水主要是排除結構滲漏水、 沖洗廢水 、 消 防廢水和工作人員盥洗水、 廁所污水。

2 設計原則
1 ) 采用生產(chǎn) 、 生活和消防共用的給水系統(tǒng) 。 
2 ) 給水水源采用深圳市 自來水, 水質(zhì)應符合 國 家現(xiàn)行的《 生 活飲用水衛(wèi)生標準》 ( GB5 7 4 9—8 5 ) 的 要求。 
3 ) 根據(jù)深圳市 自來水 ( 集 團) 公司提供之資料,  在本站地面處的 自來水供水壓力為 0 . 4 0 Mp a , 能滿 足車站最不利點消防和生活用水水壓要求, 故不設 增壓設施。 
4 ) 由于本站不設地下商場, 故不設 自動噴水滅 火系統(tǒng) 。 
5 ) 生產(chǎn)廢水、 消防廢水 、 結構滲漏水 、 生活污水 采用雨 、 污分流制 , 分流集中就近提升, 分別排至城 市雨、 污水管網(wǎng)( 糞便污水經(jīng)化糞池處理后排放) 系 統(tǒng) 。  6 ) 給水排水及水消防設備應采用技術先進、 結 構合理、 操作方便、 規(guī)格統(tǒng)一 、 節(jié) 省能源的優(yōu)質(zhì) 國內(nèi)  產(chǎn)品。 
7 ) 給排水管道和設備應采取防止雜散電流腐蝕 的措施。 
8 ) 污水泵站及局部排水泵 站均按二級負荷供 電 。 
9 ) 總參工程兵四院《 人防系統(tǒng)初步設計方案》 中 對給排水的要求。

3   消防設計
3. 1 消火栓系統(tǒng)
1 ) 消火栓系統(tǒng)為濕式系統(tǒng) , 管網(wǎng)環(huán)狀布置 , 其服 務范圍為車站及 車站相鄰 區(qū)間 的線路坡度最低點 ( 聯(lián) 絡通 道處 ) 。 
2 ) 由城市 自來水管接出 D1 5 0消防管, 經(jīng)水表由 風亭進入車站( 在進入風亭前設絕緣管井) , 布置在 站廳層、 站臺層的下部以及區(qū)間、 人行通道內(nèi)。根據(jù) 消火栓箱位置設置消防支管 。 
3 ) 消火栓箱的設置 ①設置間距 : 站廳 層: 3 O ~4 0 m; 站 臺層: 4 O ~ 5 0 m; 站廳層 、 站臺層的設備區(qū)及人行通道按要求設 置 。  ②設置類型: 站廳層公共 區(qū); A型; 站臺層公共 區(qū): B型; 站廳、 站臺層設備、 管理用房過道 、 環(huán)控機 房 內(nèi): C型; 人行通道內(nèi); D型。

 

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