汽車(chē)工業(yè)中VOCs污染排放的防治措施
汽車(chē)工業(yè)中VOCs污染排放的防治措施主要包括以下幾個(gè)方面：
一、完善環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)盡快建立汽車(chē)工業(yè)主要工藝VOCs污染排放標(biāo)準(zhǔn) ,以嚴(yán)格的法規(guī)規(guī)范汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn) ,尤其對(duì)車(chē)輛維修業(yè)及小型汽車(chē)零配件修理廠涉及污染工藝應(yīng)制訂可操作的規(guī)范性文件。目前亟需建立的標(biāo)準(zhǔn)有:《汽車(chē)制造業(yè) (涂裝 ) VOCs排放標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《汽車(chē)制造業(yè) (零配件洗滌 ) VOCs排放標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《汽車(chē)制造業(yè)(車(chē)用材料 ) VOCs含量標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 和《汽車(chē)出廠車(chē)內(nèi)空氣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 》 等。
二、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)
1、嚴(yán)把材料關(guān)
要正確選材 ,從源頭減少和消除污染。如選擇環(huán)保型涂料 ,采用 CFCs的替代物做空調(diào)的制冷劑 ,更換能源種類(lèi) ,減輕汽車(chē)質(zhì)量和應(yīng)用環(huán)保內(nèi)飾材料等。
2、改革傳統(tǒng)的施工工藝
采用先進(jìn)工藝 ,可提高涂料利用率 ,減少 VOCs排放。比如 ,應(yīng)用自動(dòng)靜電旋杯霧化噴涂技術(shù)可以明顯降低 VOCs排放。
另外 ,在涂層體系設(shè)計(jì)方面 ,采用逆過(guò)程工藝、二次電泳涂裝工藝、 一體化涂裝等也可提高涂料的利用率 ,降低費(fèi)用 ,減少 VOCs排放。
三、采取治理措施
1、VOCs廢氣的治理
汽車(chē)制造工業(yè)中產(chǎn)生的廢氣通過(guò)處理設(shè)施 ,將廢氣中 VOCs削減后再排放是去除向大氣排出VOCs的主要方法。目前 VOCs中重點(diǎn)控制的是苯、甲苯、 甲醛及 VOCs總量等指標(biāo)。表 3為當(dāng)今國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的 VOCs主要控制技術(shù)。
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近年來(lái) ,VOCs的治理技術(shù)有很大發(fā)展 ,如焚燒法通常加入催化劑進(jìn)行催化氧化;光催化氧化法中使用納米材料 ,提高處理效率;除了電暈法外 ,其它的等離子技術(shù)也有發(fā)展 ,如電子束輻照處理等。
生物凈化技術(shù)是近年發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新型空氣污染控制技術(shù) ,是空氣污染技術(shù)現(xiàn)代發(fā)展水平的代表 ,主要處理工藝有生物滴濾池、 生物濾池、 生物洗滌塔等 ,該技術(shù)在國(guó)外早已工業(yè)化 ,在我國(guó)的應(yīng)用也越來(lái)越多。該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)主要集中于對(duì)有機(jī)物吸附填料的選擇 ,適宜菌種的馴化篩選 ,以及生物固定化方面。對(duì)于任何單一或固定種類(lèi)的 VOCs,其控制方法決定于去除性能、 投資運(yùn)行費(fèi)用和適用范圍。實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常將不同的控制技術(shù)組合應(yīng)用 ,以達(dá)到提高去除率 , 降低成本和減小二次污染的目的。
2、噴漆室的選用
汽車(chē)制造業(yè)噴涂工作在噴漆室內(nèi)完成 ,其排放廢氣特點(diǎn)是含有大量漆霧 ,它會(huì)使吸附活性炭孔堵塞 ,或沉積在催化劑表面令其失活 ,因此處理噴漆室的廢氣首先要進(jìn)行漆霧處理。
噴漆室分為干式和濕式兩大類(lèi) ,濕式噴漆室又分水簾和液力旋壓等幾種。噴漆室的設(shè)計(jì)取決于噴涂作業(yè)方式、 被涂件的大小及產(chǎn)量、 涂裝類(lèi)型和現(xiàn)場(chǎng)條件等因素 ,只有綜合考慮噴漆、 過(guò)濾、 烘干、 最佳工藝條件 (如風(fēng)速等 )的選取等 ,才能達(dá)到最大限度去除 VOCs的目的。
3、減少 VOCs排放的其它對(duì)策 (見(jiàn)表 4)
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四、加強(qiáng)行業(yè)管理
1、建立申報(bào)制度及審查制度
環(huán)保部門(mén)對(duì)于新建的汽車(chē)制造廠、 維修廠及配件生產(chǎn)廠的廠址進(jìn)行審查 ,原則上這種生產(chǎn)作業(yè)不能在居民區(qū)進(jìn)行。
環(huán)保部門(mén)對(duì)汽車(chē)工業(yè)新建生產(chǎn)線必須執(zhí)行環(huán)保審批制度 ,經(jīng)環(huán)保驗(yàn)收合格后方可使用。對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)活動(dòng) ,也要求其將 VOCs廢氣有組織地集中排放 ,使用環(huán)保型涂料 ,安裝廢氣凈化裝置。汽車(chē)制造業(yè)、 維修業(yè)、 配件生產(chǎn)業(yè)中所有供應(yīng)使用含 VOCs原材料的企業(yè)和部門(mén)必須對(duì)上述材料的使用種類(lèi)、 廠家、 用量、 用途、 生產(chǎn)工藝、 流失去向及處理設(shè)施等內(nèi)容向行政管理部門(mén)如實(shí)申報(bào)。行政管理部門(mén)應(yīng)定期對(duì)申報(bào)內(nèi)容進(jìn)行核查 ,對(duì) VOCs排放量進(jìn)行統(tǒng)計(jì) ,參考有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) ,征收排污費(fèi)。對(duì)汽車(chē)工業(yè)中的經(jīng)營(yíng)者及具體設(shè)備操作者實(shí)行培訓(xùn)上崗制度 ,倡導(dǎo)“清潔生產(chǎn) ” 及“綠色維修 ” 。
2、建立必要的監(jiān)測(cè)制度
環(huán)保部門(mén)應(yīng)綜合考慮汽車(chē)制造、 維修企業(yè)所排放 VOCs的種類(lèi)、 排放方式及危害程度等因素 ,統(tǒng)一主要污染物的采樣、 分析方法 ,對(duì)污染源進(jìn)行定期的監(jiān)督監(jiān)測(cè)。
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