威海全“電”推進(jìn)移動(dòng)源污染防治
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，山東省威海熱電集團(tuán)與博雷頓（山東）能源科技有限公司（以下簡稱博雷頓能源科技）達(dá)成合作，以租賃模式在廠區(qū)內(nèi)投放9臺大型新能源裝載機(jī)，代替原有的柴油裝載機(jī)開展施工作業(yè)。此外，對于煤炭、渣料等大宗貨物，威海熱電集團(tuán)采用20輛換電式重型新能源渣土車進(jìn)行運(yùn)輸，廠內(nèi)作業(yè)機(jī)械和貨運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)“零排放”。這是威海市積極探索低碳、清潔、無污染的交通運(yùn)輸模式，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善的一個(gè)縮影。
為進(jìn)一步挖掘減排潛力和空間，近年來威海市生態(tài)環(huán)境局將移動(dòng)源減排作為重要突破口，全力推進(jìn)移動(dòng)源新能源替代，通過實(shí)施淘汰補(bǔ)貼政策和科學(xué)測算使用新能源車輛的“成本賬、成效賬”，引導(dǎo)用車大戶、物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型發(fā)展的雙促進(jìn)、雙提升。
據(jù)了解，按照《威海市國一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)報(bào)廢更新補(bǔ)貼公工作實(shí)施方案》，威海熱電集團(tuán)淘汰的10余輛國一排放標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)中，每輛5噸柴油裝載機(jī)可領(lǐng)取一萬元補(bǔ)貼。
博雷頓能源科技總經(jīng)理柳志勇算了一筆成本賬。一輛柴油裝載機(jī)工作8小時(shí)消耗約160公升燃油，按每公升7元價(jià)格來計(jì)算，每天的燃油費(fèi)用是1100余元。電動(dòng)裝載機(jī)充滿電可工作8小時(shí)左右，一天的用電量約300千瓦時(shí)，按每千瓦時(shí)電0.6元來計(jì)算，電費(fèi)一天不超過200元。與燃油裝載機(jī)相比，使用電動(dòng)裝載機(jī)一天至少可以節(jié)省900余元。除燃油消耗外，電動(dòng)裝載機(jī)因未裝配發(fā)動(dòng)機(jī)，僅此一項(xiàng)保養(yǎng)費(fèi)用每年還可以節(jié)省近萬元。
對于換電式新能源渣土車，其能耗成本約2.8元/公里，按一年10萬公里的運(yùn)營里程計(jì)算，一輛新能源重卡或乘用車可節(jié)省2萬元—3萬元的燃料費(fèi)，也無需額外負(fù)擔(dān)車用尿素的費(fèi)用，并且換電節(jié)省時(shí)間創(chuàng)造的收益遠(yuǎn)大于充電節(jié)省的用電成本。
威海市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人王文峰說：“裝載機(jī)歷來是排放大戶，一臺5噸裝載機(jī)按每年2000小時(shí)工作量所產(chǎn)生的二氧化碳排放量相當(dāng)于100多輛乘用車的排放量，而新能源裝載機(jī)完全做到了零排放、零污染，每年可減少約140余噸二氧化碳排放量。在重污染天氣應(yīng)急期間，新能源裝載機(jī)使用不受限制，為企業(yè)正常運(yùn)行提供了有力保障。”
按照替代國五標(biāo)準(zhǔn)的燃油車計(jì)算，一輛新能源渣土車可減少氮氧化物排放6000千克、減少顆粒物排放5千克、減少VOCs排放9.4千克，實(shí)實(shí)在在減少了污染物排放。此外，和燃油車相比，電動(dòng)渣土車在行駛過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵更少、噪聲更低。
下一步，威海市生態(tài)環(huán)境局將持續(xù)對非道路移動(dòng)機(jī)械和貨運(yùn)車輛使用大戶開展摸排，結(jié)合重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造要求和重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)績效分級管控正向激勵(lì)，推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)優(yōu)先使用新能源機(jī)械和貨車，為企業(yè)爭取資金補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，建設(shè)綠色運(yùn)輸園區(qū)，深入打好移動(dòng)源污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。
圖為威海熱電集團(tuán)租賃的大型新能源裝載機(jī)。
圖為正在威海熱電集團(tuán)作業(yè)的新能源渣土車。
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