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汽車以舊換新,“換”來(lái)發(fā)展新動(dòng)力

更新時(shí)間:2024-06-11 10:11 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者: 楊博 閱讀:948 網(wǎng)友評(píng)論0

谷騰環(huán)保網(wǎng)訊2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼來(lái)了。

中新財(cái)經(jīng)注意到,2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼中央財(cái)政預(yù)撥資金績(jī)效目標(biāo)匯總表顯示,此次汽車以舊換新補(bǔ)貼年度資金總額為111.9775億元。

當(dāng)下,政策效應(yīng)已逐步顯現(xiàn)。6月第一個(gè)工作日,多家新能源車企公布5月銷量成績(jī)。多款新能源汽車實(shí)現(xiàn)熱銷,“成績(jī)單”的背后是真金白銀的政策紅利在持續(xù)釋放。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在商務(wù)部、財(cái)政部等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》后,30天內(nèi)有超過(guò)30個(gè)省市區(qū)相繼出臺(tái)相應(yīng)政策。車企、地方齊發(fā)力,源源不斷地釋放出換購(gòu)需求。

我國(guó)汽車保有量超過(guò)3億輛,每年汽車換代需求在萬(wàn)億元以上級(jí)別……持續(xù)的汽車消費(fèi)升級(jí)不但提升了生活品質(zhì)、改變了生活方式,而且形成了拉動(dòng)消費(fèi)的巨大動(dòng)能,推動(dòng)我國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。依照《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,到2027年,我國(guó)報(bào)廢汽車回收量要比2023年增加大約一倍。實(shí)施新一輪的汽車等大宗消費(fèi)品更新?lián)Q代,不僅能推動(dòng)汽車產(chǎn)品需求從“有沒(méi)有”升級(jí)為“好不好”,而且能持續(xù)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力、鞏固回升向好勢(shì)頭。

形成新機(jī)制。當(dāng)前,我國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入“增量與存量并重時(shí)代”。要讓“去舊更容易、換新更愿意”,就需要建立落地的有效機(jī)制,統(tǒng)籌好汽車流通消費(fèi)的全鏈條各環(huán)節(jié),打通以舊換新、報(bào)廢更新的堵點(diǎn),對(duì)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)形成有力支撐。譬如,因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施,推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè),幫助消費(fèi)者實(shí)時(shí)掌握汽車在流通過(guò)程中的價(jià)值。又如,突出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)更便利化的報(bào)備更新,助力汽車流通消費(fèi)更順暢。借助政策組合拳,這類機(jī)制的完善會(huì)對(duì)推動(dòng)供給與需求良性循環(huán)產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。

換來(lái)新動(dòng)能。如今的汽車產(chǎn)品不再是單純的交通工具,而是集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)于一體的“大號(hào)終端”。我國(guó)在用國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車超過(guò)1600萬(wàn)輛,其中車齡15年以上的超過(guò)700萬(wàn)輛,潛在更新需求進(jìn)入集中釋放期。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)單一產(chǎn)品規(guī)模最大的行業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)眾多、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效果顯著,在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中可謂開(kāi)路先鋒?梢栽O(shè)想,隨著汽車以舊換新的持續(xù)推進(jìn),制造業(yè)新動(dòng)能澎湃,勢(shì)必呈現(xiàn)出綠色化、智能化、高端化發(fā)展的新圖景。

激發(fā)新速度。2023年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別突破3000萬(wàn)輛。其中,新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)37.9%,占全球新能源汽車銷量六成以上;仡櫸覈(guó)新能源汽車的發(fā)展之路,從第一輛到第1000萬(wàn)輛下線,用了27年;從第1000萬(wàn)輛到突破2000萬(wàn)輛,僅用了17個(gè)月。這不僅印證了我國(guó)巨大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與消費(fèi)潛力,也標(biāo)志著汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁上新起點(diǎn)。在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,推進(jìn)汽車以舊換新實(shí)際上是從供需兩側(cè)入手,形成新的流通方式、交易方式和迭代方式的有力抓手。展望未來(lái),更大規(guī)模的開(kāi)放市場(chǎng)將加速形成,我國(guó)高端制造業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展快車道上加快前行。

凡益之道,與時(shí)偕行。期待隨著汽車等大宗消費(fèi)品以舊換新的深入推進(jìn),消費(fèi)升級(jí)激活經(jīng)濟(jì)“一池春水”,為高質(zhì)量發(fā)展積蓄更多新動(dòng)力、注入更多新動(dòng)能。

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