偷改機(jī)動(dòng)車后處理裝置難監(jiān)管怎么辦？
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，筆者下鄉(xiāng)調(diào)研機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治工作。在某縣生態(tài)環(huán)境部門執(zhí)法人員帶領(lǐng)下，來到一處尾氣檢查站，只見過往重型柴油貨車絡(luò)繹不絕，依次受檢。半天時(shí)間過去，執(zhí)法人員未發(fā)現(xiàn)一輛尾氣超標(biāo)排放車輛；爻掏局新愤^一家小商店，執(zhí)法人員去買礦泉水，碰巧發(fā)現(xiàn)剛剛檢查合格的一輛貨車也停在路邊，但車輛的后處置裝置已進(jìn)行改裝，偷偷裝上了尿素節(jié)省器。執(zhí)法人員隨即對(duì)車主進(jìn)行了依法處理，并監(jiān)督其立即拆除整改。執(zhí)法人員介紹說，“進(jìn)站合規(guī)、上路違規(guī)”的車輛屢禁未絕，增加了監(jiān)管難度，對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量造成了負(fù)面影響。
筆者對(duì)出現(xiàn)這種情況的根源和對(duì)策進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)查和思考。經(jīng)了解，機(jī)動(dòng)車后處理裝置的工作原理是將尿素液噴入柴油機(jī)排氣管，將尾氣中的氮氧化物還原成氮?dú)夂退瑥亩苊馕矚獬瑯?biāo)。顯而易見，尿素的使用消耗增加了運(yùn)輸成本。一些車主為了追求利潤最大化，采取加裝尿素液節(jié)省器等辦法，達(dá)到少消耗甚至不消耗尿素的目的。尿素液節(jié)省器小巧輕便，一個(gè)人用扳手幾分鐘就能完成安裝或拆卸。這些車主進(jìn)檢查站前拆除加裝的零件，出站后再安裝上，以此達(dá)到既規(guī)避執(zhí)法檢查又節(jié)約運(yùn)輸成本的目的。為有效整治偷改機(jī)動(dòng)車后處理裝置的違法行為，凝聚大氣攻堅(jiān)合力，筆者建議：
一是隨機(jī)設(shè)點(diǎn)，打造“不敢改”的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。建議生態(tài)環(huán)境部門與交通管理部門密切配合，在設(shè)立固定檢查站的同時(shí)，在主要交通干線隨機(jī)設(shè)立流動(dòng)性檢查點(diǎn)，對(duì)過往運(yùn)輸車輛進(jìn)行個(gè)別抽檢，最大程度確保交通暢通，同時(shí)對(duì)私自改裝機(jī)動(dòng)車后處理裝置的違法行為形成執(zhí)法震懾，使運(yùn)輸車輛車主“不敢改”。
二是利益引導(dǎo)，營造“不愿改”的良好氛圍。建議生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)密切協(xié)調(diào)，引導(dǎo)企業(yè)在與運(yùn)輸車輛的車主合作時(shí)，把不違法改裝車輛后處理裝置作為一項(xiàng)重要的先決條件。同時(shí)，常態(tài)化對(duì)企業(yè)用車情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)向企業(yè)通報(bào)違法車輛信息，引導(dǎo)企業(yè)在貨源配置方面向守法車主傾斜，對(duì)違法車主則減少或不再進(jìn)行貨源配置，使其得不償失，以此形成“守法受益、違法受損”的局面，使運(yùn)輸車輛車主“不愿改”。
三是科技賦能，健全“不能改”的監(jiān)督機(jī)制。加快推進(jìn)重型柴油貨車安裝車載診斷系統(tǒng)工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行情況和污染物排放情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與常態(tài)化跟蹤。一旦車輛尾氣超標(biāo)排放，車主能夠第一時(shí)間接收到平臺(tái)推送的警示信息。與此同時(shí)，生態(tài)環(huán)境部門可根據(jù)平臺(tái)信息，對(duì)相關(guān)車輛危害環(huán)境的行為進(jìn)行立案調(diào)查和依法處置。通過車載診斷系統(tǒng)的全面推廣使用，為生態(tài)環(huán)境部門安上“千里眼”，使運(yùn)輸車輛車主“不能改”。
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