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為助力環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,谷騰環(huán)保網(wǎng)隆重推出《環(huán)保行業(yè)“專精特新”技術(shù)與企業(yè)新媒體傳播計(jì)劃》,七大新媒體平臺(tái),100萬(wàn)次的曝光率,為環(huán)保行業(yè)“專精特新”企業(yè)帶來(lái)最大傳播和品牌價(jià)值。

    
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節(jié)能減碳新時(shí)代,統(tǒng)一鈦合能“藍(lán)油”強(qiáng)勢(shì)出圈!

更新時(shí)間:2022-03-07 16:59 來(lái)源:中商信息 作者: 閱讀:2265 網(wǎng)友評(píng)論0

【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】談及當(dāng)下潤(rùn)滑油的發(fā)展,有一個(gè)顯而易見(jiàn)的趨勢(shì),就是低碳環(huán)保、低粘度化油品的應(yīng)用正變得愈發(fā)的廣泛。據(jù)了解,受國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的影響,越來(lái)越多的新型環(huán)保輕量化車型面世。輕量化車型的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件密度更高、間隙更低,己不再需要使用高黏度的機(jī)油來(lái)提高密封性,而具備更出色的流動(dòng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性的低粘度機(jī)油逐漸成為市場(chǎng)主流。

低粘度機(jī)油勢(shì)在必行

一直以來(lái),大眾等德系車用油一般都是采用滿足ACEAA3/B4規(guī)范的0W-40或5W-40高粘度機(jī)油,而日韓系、美系汽車早已普及SAE20或30等低粘度的節(jié)能機(jī)油。2020年,為適應(yīng)環(huán)保發(fā)展趨勢(shì),上汽大眾要求所有新款EA211和EA888國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用符合大眾VW50800/50900標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的0W-20低粘度機(jī)油。

相比高粘度機(jī)油,低粘度機(jī)油具備優(yōu)異的流動(dòng)性和超高的粘度指數(shù),能為愈發(fā)精細(xì)化的發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的保護(hù);此外,較低的摩擦系數(shù),可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,提高散熱效率,優(yōu)異的低溫流動(dòng)性可以在降低油耗之余改善駕乘體驗(yàn)。更重要的一點(diǎn)是,粘度更低的機(jī)油除了大幅度降低燃油消耗,還能減少二氧化碳的排放,更加適應(yīng)全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的節(jié)能減碳要求。這些顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì),足以讓低粘度機(jī)油成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

統(tǒng)一鈦合能“藍(lán)油”脫穎而出

作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤(rùn)滑者,統(tǒng)一潤(rùn)滑油早在2019年便開(kāi)始致力于低粘度潤(rùn)滑油的研發(fā)、生產(chǎn)。去年3月,統(tǒng)一潤(rùn)滑油對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí),推出了以10W-40、15W-40、10W-30為標(biāo)準(zhǔn)的一系列低粘度、高性能油品,正式取代20W-50的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同年7月,專為新款大眾汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的低粘度“藍(lán)油”——統(tǒng)一鈦合能9系PLUS正式推出。

統(tǒng)一鈦合能“藍(lán)油”采用PAO型全合成油,具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的高溫耐用性。其中,高強(qiáng)度油膜可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)異抗磨保護(hù),對(duì)于采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有顯著的抑制“低速早燃及爆震”的作用,節(jié)油率和高溫抗氧化性能均顯著提升。而0W-20粘度機(jī)油流動(dòng)性強(qiáng),遠(yuǎn)超市場(chǎng)上同級(jí)產(chǎn)品性能,可以為車輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新的國(guó)六低灰分配方,則可以有效保護(hù)車輛尾氣后處理裝置,進(jìn)一步減少碳排放,為新國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的節(jié)能保護(hù)。

作為一款專為新款大眾汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的高性能機(jī)油,統(tǒng)一鈦合能“藍(lán)油”不僅符合大眾VW508.00/509.00認(rèn)證規(guī)格要求,更是得到了德國(guó)大眾原廠認(rèn)證。這與統(tǒng)一潤(rùn)滑油的發(fā)展理念和不斷提升的技術(shù)實(shí)力不無(wú)關(guān)系。

近年來(lái),統(tǒng)一潤(rùn)滑油在推動(dòng)潤(rùn)滑油品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)方面頻頻發(fā)力,不僅提出了更少能耗、更高效率、更環(huán)保、更長(zhǎng)使用周期、潤(rùn)滑油再利用的5E能效潤(rùn)滑理念,還投入巨額資金成立國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室,打造出了數(shù)百項(xiàng)OEM認(rèn)證產(chǎn)品和國(guó)際認(rèn)證產(chǎn)品,為行業(yè)帶來(lái)了全套餐、全流程、一體化的潤(rùn)滑解決方案。

如今,伴隨著環(huán)保政策的不斷趨緊和完善,車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的要求將進(jìn)一步提升,對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的要求也會(huì)有更嚴(yán)苛的要求。統(tǒng)一潤(rùn)滑油將不斷堅(jiān)持5E能效潤(rùn)滑理念,依托中國(guó)領(lǐng)先的T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室,為各行業(yè)持續(xù)打造更少能耗、更高效率、更環(huán)保的產(chǎn)品。

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