摘要：由于近些年，我國空氣污染比較嚴重，尤其是秋冬季重污染天氣頻繁，大氣污染問題受到了各界的關(guān)注。大氣污染的監(jiān)測和治理是我國環(huán)境保護中的重要組成部分，文章分析了我國大氣污染的特點，及構(gòu)建環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制體系的必要性，并在此基礎(chǔ)上提出了重污染天氣的應(yīng)對策略。

關(guān)鍵詞：大氣污染；環(huán)境監(jiān)測；應(yīng)對策略

空氣污染已經(jīng)嚴重影響人類健康和環(huán)境質(zhì)量。生態(tài)環(huán)境部公布的《中國生態(tài)環(huán)境狀況公報》數(shù)據(jù)顯示，2017年全國338個地級及以上城市，有239個城市環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)，占70.7%?？諝赓|(zhì)量自動監(jiān)測站作為空氣質(zhì)量監(jiān)測的有效且重要手段，自20世紀(jì)70年代起，發(fā)達國家便相繼建立環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)[1]。它可以掌握城市空氣質(zhì)量變化趨勢，如實反映環(huán)境空氣的主要污染物質(zhì)量指標(biāo)，滿足廣大人民群眾的環(huán)境知情權(quán)，為相關(guān)部門制定相關(guān)決策提供科學(xué)依據(jù)。

1當(dāng)前我國大氣污染的突出特征

改革開放40年來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，城市化進程不斷加快， 以資源消耗為主的粗放型經(jīng)濟增長方式帶來的高強度污染排放，使我國各地區(qū)特別是東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)各種環(huán)境問題集中爆發(fā)，就全國而言，我國大氣污染的基本特征仍然是煤煙型污染。

進入21世紀(jì)以來，由于機動車保有量的大幅增加，在京津冀、 長三角、珠三角及中東部地區(qū)的省會城市，大氣污染呈現(xiàn)出煤煙型與城市揚塵、工業(yè)廢氣和機動車污染共存的新型大氣復(fù)合污染，細顆粒物和臭氧為主要污染物，霾和光化學(xué)煙霧頻繁、二氧化氮濃度居高不下，酸沉降轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩嵝秃拖跛嵝偷膹?fù)合污染，區(qū)域性和二次化學(xué)轉(zhuǎn)化突出的大氣污染愈加明顯，尤其秋冬季頻繁出現(xiàn)區(qū)域廣、持續(xù)時間長的重污染天氣現(xiàn)象，給人們的正常生活與工作帶來了嚴重影響，也極大的危害了公眾健康。

2環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制體系構(gòu)建

2013年國務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動計劃》，明確要求建立重污染天氣監(jiān)測預(yù)警體系，將監(jiān)測預(yù)警作為有效應(yīng)對重污染天氣的重要措施。因此構(gòu)建環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制體系，做好質(zhì)量控制是十分必要的，使之提供更準(zhǔn)確、及時的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對大氣污染變化趨勢進行科學(xué)合理的預(yù)測，從而采取有效的防治和治理措施。

環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制包括：零點/跨度檢查及校準(zhǔn)、精度檢查、多點校準(zhǔn)和顆粒物監(jiān)測儀流量和質(zhì)量校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)審核及日常儀器維護等六個方面內(nèi)容。它是指為了達到環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量要求所采取的監(jiān)測技術(shù)和監(jiān)測活動。環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制的目的在于消除影響質(zhì)量的不合格因素[2]。而環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測質(zhì)量保證的目的在于提供可滿足監(jiān)測目的且合乎質(zhì)量要求的監(jiān)測數(shù)據(jù)，降低儀器故障對監(jiān)測數(shù)據(jù)的影響，保證所獲取的空氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)有效、可比、可靠。此外，要做好質(zhì)量核查，確定站房情況、采樣系統(tǒng)的規(guī)范性、數(shù)據(jù)比對，以及監(jiān)測檔案的完整性等核查主要內(nèi)容，并定期進行環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測專項檢查。

3.重污染天氣應(yīng)對的措施探討

3.1建立健全空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制體系，提升環(huán)境監(jiān)測的預(yù)測能力

依托已具備一定條件、質(zhì)控能力較強的國家、省級環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)，分區(qū)域、分批次建立若干區(qū)域環(huán)境監(jiān)測質(zhì)控實驗室，構(gòu)建由國家質(zhì)控平臺、區(qū)域質(zhì)控實驗室、環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)與運維機構(gòu)組成的國家環(huán)境空氣自動監(jiān)測三級質(zhì)控體系。同時加大科研力度，增加資金投入，注重環(huán)境監(jiān)測人員能力培養(yǎng)，逐步完善環(huán)境質(zhì)量保障體系，加強污染氣象條件和空氣污染監(jiān)測、預(yù)報預(yù)警和評估能力建設(shè)，大力提升環(huán)境監(jiān)測的預(yù)測能力。

3.2從源頭上控制污染，降低重污染天氣發(fā)生頻率

工業(yè)污染方面，首先要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對工藝落后、污染大的企業(yè)實施停產(chǎn)治理、整合搬遷，發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。其次，對我國重點行業(yè)如鋼鐵、焦化、電力、水泥等開展超低排放改造， 推進企業(yè)清潔生產(chǎn)，從源頭上控制污染物的排放；燃煤污染方面，要積極推進清潔取暖，加快燃煤鍋爐綜合整治，開發(fā)新能源，提高水能、風(fēng)能等清潔能源在我國能源結(jié)構(gòu)中的比重，降低化石能源的比重。強化散煤市場和劣質(zhì)煤管控，嚴控燃煤質(zhì)量，確保硫分、灰分達到國家標(biāo)準(zhǔn)，使其對環(huán)境的污染降到最低；機動車污染方面，要加強對現(xiàn)有機動車的監(jiān)管和尾氣治理。同時鼓勵民眾開發(fā)和使用新能源汽車，樹立全民環(huán)保意識。

3.3制定科學(xué)合理減排措施，適時啟動應(yīng)急措施

近年來，我國國家-省-市-縣多層次的空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警體系已基本建立完善，實現(xiàn)了對每次重污染天氣過程的提前預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，及時采取相應(yīng)的管控措施是有效降低污染程度的重要手段，因此各級政府及相關(guān)企業(yè)要制定科學(xué)合理的重污染天氣應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案要明確政府、部門和企業(yè)的責(zé)任，應(yīng)急措施要有較強的操作性，實施清單化管理。根據(jù)預(yù)警級別，啟動應(yīng)急減排措施，高效應(yīng)對重污染天氣，將污染降低到最低程度，保障居民正常生活。

3.4 加強應(yīng)急督查，確保減排管控措施落實到位

在造成重污染天氣的諸多原因中，污染物排放量大是一個關(guān)鍵因素。而重污染天氣應(yīng)急督查工作的目的是讓地方政府能夠早日討論出對策、采取應(yīng)急措施，干預(yù)產(chǎn)生或排放出污染物的設(shè)施和生產(chǎn)，從而減少污染排放物的總量。因此采取應(yīng)急督查工作，既是環(huán)保部門的職責(zé)所在，又可以對企業(yè)起到一定震懾作用，確保各項應(yīng)急管控減排措施落實到位，有效緩解污染狀況。

4結(jié)語

環(huán)境空氣自動監(jiān)測是人們及時掌握環(huán)境空氣質(zhì)量的重要舉措，完善的環(huán)境空氣自動監(jiān)測質(zhì)量控制體系能夠有效保障自動監(jiān)測結(jié)果的客觀性，為空氣質(zhì)量的預(yù)報預(yù)警提供科學(xué)依據(jù)，為政府決策提供重要參考，從而有效應(yīng)對重污染天氣。同時，追根溯源，找到重污染天氣發(fā)生的原因，減少污染物排放，把霧霾天氣帶給人們的危害降到最低。

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