空氣治污別忘了地下空間
除了城市道路上來(lái)往穿梭的各類車輛，從事地下施工作業(yè)的“鋼鐵軍團(tuán)”也對(duì)大氣環(huán)境造成一定的污染。怎樣減少洞內(nèi)燃油設(shè)備污染大氣環(huán)境？記者從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，北京正通過(guò)科技創(chuàng)新，全面推進(jìn)洞內(nèi)施工機(jī)械全面“禁油”。
據(jù)了解，改善軌道交通洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境，減少洞內(nèi)燃油設(shè)備污染大氣，是軌道交通建設(shè)科技創(chuàng)新、綠色施工的重大研究課題之一。以前，洞內(nèi)空氣利用變頻風(fēng)機(jī)，通過(guò)硬質(zhì)風(fēng)管換氣通風(fēng)，最終將洞內(nèi)空氣排放到地上空氣中。取消洞內(nèi)燃油挖掘、運(yùn)輸設(shè)備使用等同于減少地面車輛污染大氣。
市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前北京軌道交通正迎來(lái)一個(gè)建設(shè)高峰。按照原有的燃油施工機(jī)械使用量計(jì)算，目前北京全市共有16條、總長(zhǎng)285公里在建在施線路，實(shí)際有洞內(nèi)運(yùn)輸車輛超過(guò)3000輛，每年柴油消耗量約為1980萬(wàn)升。這些機(jī)械全部改為電動(dòng)后，將減少產(chǎn)生一氧化碳排放540噸、碳?xì)浠衔?50噸、氮氧化物60噸、顆粒物（PM）2.4噸。
2013年，北京市重大項(xiàng)目辦、市住建委課題立項(xiàng)，2015年開始全面推進(jìn)洞內(nèi)施工機(jī)械“禁油”。截至今年10月，北京已全部實(shí)現(xiàn)在建軌道交通項(xiàng)目洞內(nèi)燃油運(yùn)輸車輛“油改電”。軌交建設(shè)“油改電”不僅對(duì)治理大氣污染是個(gè)利好，也改善了井下空氣質(zhì)量，提高施工人員身心健康指數(shù)，大大提高了工作效率和施工質(zhì)量。
如今，在京軌道交通建設(shè)施工機(jī)械“油改電”已經(jīng)成為趨勢(shì)。記者了解到，繼今年北京軌道交通在全國(guó)率先全線實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)運(yùn)輸車輛“油改電”后，今年年底，北京還將進(jìn)一步將洞內(nèi)約500輛燃油小型挖掘機(jī)改為電動(dòng)挖掘機(jī)，實(shí)現(xiàn)全市在建線路洞內(nèi)機(jī)械全面“禁油”的目標(biāo)。
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