中日企業(yè)推進(jìn)“超低排放技術(shù)+”
中信產(chǎn)業(yè)基金旗下控股環(huán)保企業(yè)北京北科歐遠(yuǎn)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱北科歐遠(yuǎn)）近日聯(lián)合日本三菱日立電力系統(tǒng)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱三菱日立）在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉辦“超低排放技術(shù)+”發(fā)布會(huì)。60余家大中型燃煤發(fā)電企業(yè)及鋼鐵企業(yè)參加會(huì)議。
會(huì)上，北科歐遠(yuǎn)董事長(zhǎng)劉現(xiàn)卓針對(duì)“超低排放技術(shù)+”概念進(jìn)行解釋：“超低排放技術(shù)+”不是一個(gè)噱頭和炒作，“超低排放技術(shù)+”為商業(yè)模式的改變，同時(shí)也為技術(shù)的延伸。“北科歐遠(yuǎn)依托中信產(chǎn)業(yè)基金發(fā)揮金融優(yōu)勢(shì)，推出‘金融+技術(shù)’、‘金融+產(chǎn)品’模式。‘金融+技術(shù)’現(xiàn)主應(yīng)用于無(wú)排水技術(shù)上，‘金融+產(chǎn)品’現(xiàn)主應(yīng)用于催化劑上。”劉現(xiàn)卓認(rèn)為，如果原來(lái)超低排放只是為了達(dá)到超低排放指標(biāo)，現(xiàn)在則是精細(xì)管理階級(jí)。隨著國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，技術(shù)選擇上也會(huì)有所改變，帶來(lái)催化劑相應(yīng)的氨逃逸、SO3轉(zhuǎn)化率、使用壽命等問題。他希望，通過此次會(huì)議能夠給廣大用戶帶來(lái)一點(diǎn)幫助，未實(shí)施的企業(yè)能夠選擇最適合的方案，已實(shí)施的企業(yè)在實(shí)際運(yùn)行中能夠進(jìn)一步的優(yōu)化，降低運(yùn)行成本。
據(jù)了解，歐遠(yuǎn)科技與三菱日立自今年2月形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以來(lái)，為雙方公司均帶來(lái)了新的發(fā)展空間。三菱日立電力系統(tǒng)株式會(huì)社副總統(tǒng)括長(zhǎng)加賀見守男表示，在深化協(xié)同效應(yīng)、加速開展全球業(yè)務(wù)的同時(shí)，優(yōu)化兩家公司的綜合實(shí)力和在技術(shù)、設(shè)備業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，成為環(huán)保技術(shù)，火電系統(tǒng)領(lǐng)域中的領(lǐng)先企業(yè)。
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