上海垃圾偷倒蘇州 運(yùn)一船垃圾2000元
綜合新華社電 生活廢品、磚塊、舊木材……這些堆積成山的垃圾如今竟出現(xiàn)在碧波萬(wàn)頃的太湖邊。近日，有約4000噸來(lái)自上海的生活及建筑垃圾欲在蘇州太湖西山違規(guī)傾倒時(shí)被當(dāng)場(chǎng)抓獲，測(cè)算顯示，事發(fā)區(qū)域相關(guān)垃圾總重量超過(guò)2萬(wàn)噸。
蘇州市吳中區(qū)金庭派出所副所長(zhǎng)卞曉和說(shuō)，公安部門已就偷倒垃圾介入調(diào)查，情況正在偵查中。對(duì)有關(guān)責(zé)任人無(wú)論牽涉到誰(shuí)，將一查到底，嚴(yán)肅處理。
針對(duì)上海4000噸垃圾被偷運(yùn)至蘇州一事，記者5日從上海市綠化和市容管理局獲悉，該局已成立專項(xiàng)工作組，全力配合蘇州警方及相關(guān)管理部門調(diào)查，并已派專人赴蘇州現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。
垃圾占地幾籃球場(chǎng)大蒼蠅滿天飛
風(fēng)景秀美的太湖，是蘇州人最為集中和重要的飲用水源地。然而，記者在蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)太湖邊卻看到，“垃圾山”高高聳立，與水面落差七八米，占地兩三個(gè)籃球場(chǎng)大小，表面覆蓋著各種各樣的生活廢棄物和磚頭、瓦塊等。
一名跑沙石運(yùn)輸?shù)拇鹘榻B，這里從6月12日起開始被傾倒垃圾，每天有兩三艘三五百噸的運(yùn)輸船前來(lái)，直到7月1日被相關(guān)部門查處。家住附近的沈女士抱怨，垃圾運(yùn)來(lái)后臭氣熏天，蒼蠅蚊蟲滿天飛。“大熱天，家里不敢開窗，連飯都沒(méi)辦法吃。”
目前，涉事的8艘垃圾運(yùn)輸船全部被海事部門原地扣留。一名劉姓船主告訴記者，6月26日船就靠岸了，因?yàn)橄麓笥，前面的船無(wú)法“卸貨”，他的船只能排隊(duì)等待。“前面的船開走后，我準(zhǔn)備卸貨，卻被抓住了。”
“這些垃圾約有1.5萬(wàn)立方米，成分主要是建筑垃圾、裝潢垃圾，也有少部分生活垃圾。”蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)顧麗明說(shuō)，現(xiàn)有垃圾堆放在太湖邊的廢棄宕口堤岸上，與太湖水隔離，并安排公安、環(huán)保、城管部門現(xiàn)場(chǎng)看守。環(huán)保部門已對(duì)周邊太湖水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，下一步還將要求有關(guān)部門盡快調(diào)查，恢復(fù)環(huán)境原狀。
偷運(yùn)垃圾基本為建筑垃圾
上海市綠化和市容管理局環(huán)衛(wèi)管理處負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)趕赴現(xiàn)場(chǎng)的工作人員初步調(diào)查，偷運(yùn)的垃圾基本為建筑垃圾。“上海市的生活垃圾是閉環(huán)管理，由環(huán)衛(wèi)企業(yè)承運(yùn)處理，在上海市域內(nèi)進(jìn)行全量處置，不允許外運(yùn)。但是，上海市的建筑垃圾處理則是通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制。”
對(duì)于建筑垃圾的處理規(guī)定，上述負(fù)責(zé)人介紹，按照規(guī)定，建筑垃圾是源頭申報(bào)、卸點(diǎn)備案。經(jīng)查，本次被運(yùn)往蘇州的建筑垃圾，既無(wú)申報(bào)，消納地點(diǎn)也無(wú)備案，因此屬于“偷亂倒”行為。
對(duì)于這些垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，目前上海市有關(guān)部門仍在調(diào)查中。上海市綠化和市容管理局表示，事實(shí)一經(jīng)查明，將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。同時(shí)，上海市職能部門已要求上海市建筑垃圾管理行業(yè)開展全面自查，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理。
■揭秘
垃圾跨省傾倒形成黑色利益鏈
近年來(lái)，江蘇蘇州、無(wú)錫等地接連發(fā)生外地垃圾跨省傾倒事件。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，垃圾違規(guī)外運(yùn)已經(jīng)形成一條黑色利益鏈，城市垃圾經(jīng)層層轉(zhuǎn)包倒手，每一層利潤(rùn)都很驚人。
被扣貨船中一艘“安航機(jī)00008”船主稱，船停在上海某處水域時(shí)，有大卡車把垃圾運(yùn)到船上來(lái)，一名“中間人”讓他們把船開到蘇州太湖邊的碼頭。“運(yùn)一船貨約2000元，卸完貨可以拿錢。我不知道是什么貨，我只管運(yùn)。”
一名業(yè)內(nèi)人士介紹，從上海運(yùn)到蘇州或無(wú)錫，貨主給的價(jià)格比普通砂石的運(yùn)費(fèi)要高一倍多。“中間人”可以從中獲利至少30元/噸，為其尋找垃圾傾倒地點(diǎn)的人獲利約5元/噸，另外卸載垃圾、填埋垃圾的人員也能分得一杯羹。
一些環(huán)保專業(yè)人士指出，這一“骯臟生意”的最大責(zé)任還是在源頭——輸出地負(fù)責(zé)垃圾處理的機(jī)構(gòu)，其在當(dāng)?shù)靥幚砼c轉(zhuǎn)運(yùn)他地處理之間可能存在較大的成本差異。
■追問(wèn)
為何違規(guī)傾倒垃圾屢禁不止？
跨省違規(guī)傾倒垃圾行為屢管不力、屢禁不止，深層原因何在？
一位基層環(huán)保局工作人員告訴記者：“當(dāng)?shù)乩幚砟芰Ω簧，政府的初衷是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)交由專業(yè)公司處理，也就是公共服務(wù)外包，但一些專業(yè)公司被利益驅(qū)動(dòng)，就近找個(gè)地方隨便倒掉，于是，事情‘走樣’為垃圾‘一賣了之’，政府有苦難言。”
分管生態(tài)環(huán)保的蘇州市副市長(zhǎng)徐美健認(rèn)為，垃圾處置難是當(dāng)前大中城市普遍面臨的頑疾，暴露出城市垃圾處置能力的嚴(yán)重匱乏，其根本癥結(jié)在于垃圾處理場(chǎng)所選址難。
法律界人士表示，偷倒生活垃圾和建筑垃圾在司法認(rèn)定上存在障礙，難以入刑入罪，一定程度上影響了法律威懾力的顯現(xiàn)。
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