去年，上海市平均每個月領(lǐng)到“免費滬牌”的新能源車有1000輛左右，今年這一數(shù)字達到2000輛左右。根據(jù)《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案（2013-2015年）》，到2015年，上海將推廣應(yīng)用1.3萬輛新能源汽車。  

圖為第6屆上海國際車展會場一角  

●以榮威一款插電式混合動力轎車為例，扣除國家和地方6.5萬元補貼，再減免購置稅1.6萬元，算上贈送專用的上海牌照的優(yōu)惠，購買新能源車的綜合成本基本跟普通轎車差不多甚至更低  

●分時租賃全程自助無人值守，用戶的整個使用過程僅需通過手機端APP或網(wǎng)站就可以完成，按分鐘收費；用戶可以就近租賃熱點租車，到達目的地后就近熱點還車，隨借隨還省時便捷  

◆本報記者蔡新華  

實習(xí)記者龔逸  

“參與本屆車展的新能源汽車達到103款，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。”第6屆上海國際車展主辦方工作人員介紹說，其中寶馬、奔馳、沃爾沃、通用等跨國車企都帶來了首次在中國亮相的新能源車型，而上汽、比亞迪等國產(chǎn)品牌也推出了與之“一比高下”的新能源汽車，且價格更趨于親民。  

其中，上汽的“未來汽車”—榮威950插電式燃料電池轎車是上汽集團研發(fā)的第四代燃料電池產(chǎn)品，以氫氣為燃料，排放物為水。加氫只需3分鐘~5分鐘，可在零下-20℃溫度環(huán)境下啟動，最高時速達160公里/小時，續(xù)駛里程超過400公里。  

在各大汽車公司新能源汽車展臺前總是人頭攢動，觀眾競相爭睹各款新能源車的風(fēng)姿。一位中年男子對記者說，他就是沖著新能源車來的，考慮選擇一臺亮麗的新能源車作為“座駕”。  

免費送車牌——給力  

免費送上海車牌，突破排隊搖號購車限制，購買新能源車的綜合成本跟普通轎車差不多甚至更低；近半數(shù)市民表示，購買汽車會考慮新能源汽車  

上海市環(huán)保統(tǒng)計顯示，近年來機動車尾氣排放對PM2.5濃度的貢獻率達25%。上海市把推廣新能源汽車作為機動車減排的重要措施來抓。為了促進新能源車市場發(fā)展，上海市出臺了一系列針對性優(yōu)惠政策。  

其中一項是“免費送車牌”。據(jù)了解，上海的私車牌照拍賣中標(biāo)率逐月下降，價格還越來越貴，根據(jù)上海市交通管理局的數(shù)據(jù)，今年4月對15萬多的投標(biāo)人只發(fā)放8000多張牌照，中標(biāo)率不足6%，并且車牌成交均價已超過8萬元。然而，如果購買新能源汽車不但不用排隊能夠直接買到車，還可免除車牌費用。  

此外，從去年起，上海市還對新能源車實行了免征購置稅和價格補貼等優(yōu)惠政策，以提高新能源車在市場中的競爭優(yōu)勢。  

據(jù)上海某4S店的工作人員介紹，以榮威一款插電式混合動力轎車為例，旗艦版售價是25.98萬元，扣除國家和地方6.5萬元補貼之后，售價為19.48萬元，已經(jīng)接近一輛中級車的價格。如果再減免購置稅1.6萬元，算上贈送專用的上海牌照的優(yōu)惠，購買新能源車的綜合成本基本跟普通轎車差不多甚至更低。  

據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的利好政策使市民對新能源車的熱情也愈發(fā)高漲，開始逐漸青睞新能源車。  

近日，上海市統(tǒng)計局社情民意調(diào)查中心利用12340社情民意調(diào)查專線，隨機抽取全市21周歲及以上的常住市民做了調(diào)查。其中43.8%的市民表示，如果購買汽車會考慮新能源汽車。大部分市民看重“買車送上海牌照”、免購置稅和價格補貼等優(yōu)惠政策，表示比較實惠。  

新能源車市場銷售量的持續(xù)增加，也驗證了民意調(diào)查的可信度。記者近日從上海市經(jīng)信委和上海市新能源汽車推進辦公室了解到，去年全市新能源汽車在公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)、租賃和私人等領(lǐng)域共推廣1.09輛，同比增長18.7倍，其中私人用戶7656輛（占70.3%）。  

此外，去年還在公交領(lǐng)域推廣882輛新能源客車，推廣公務(wù)車143輛，推廣租賃車580輛。  

“去年，全市平均每個月領(lǐng)到‘免費滬牌’的新能源車有1000輛左右，今年這一數(shù)字達到2000輛左右。”上海市新能源汽車推進辦公室一位工作人員告訴記者。  

分時租賃——互聯(lián)網(wǎng)助力  

全程僅需通過手機端APP或網(wǎng)站就可以完成，任意租賃熱點租車，就近換車；每月的交通費也要省去4成；還配備24小時救援服務(wù)  

除了以上優(yōu)惠政策以外，分時租賃新能源車是上海市推廣新能源車的又一舉措。  

據(jù)上海國際汽車城新能源汽車運營服務(wù)有限公司相關(guān)人員介紹，在上海市委市政府的指導(dǎo)下，由上海國際汽車城運營服務(wù)的EVCARD電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)從今年1月中旬開始啟動。  

目前已在嘉定、松江、楊浦以及浦東新區(qū)等區(qū)域啟用了50個租賃熱點，投入運營榮威、比亞迪等純電動汽車和插電式混合動力汽車350輛。像地鐵十一號線南翔站、嘉定新城站等客流量較大的每個租賃熱點有2輛~6輛不等的新能源車可供租賃。  

據(jù)介紹，EVCARD分時租賃是一種有別于傳統(tǒng)的汽車租賃，全程自助無人值守，用戶的整個使用過程（包括用戶注冊、預(yù)定車輛、租還車以及結(jié)算）僅需通過手機端APP或網(wǎng)站就可以全部完成，按分鐘收費；用戶可以就近租賃熱點租車，到達目的地后就近租賃熱點還車，隨借隨還省時便捷。  

家住上海嘉定區(qū)的一位李先生就是新能源車租賃的受益者。李先生說，他本來每天開私家車上下班，但從去年9月開始，孩子要去離家數(shù)公里的學(xué)校上學(xué)，太太負責(zé)每天開車接送，于是他便無車可開。“正考慮是否再買一輛車，恰巧看到新能源汽車分時租賃的廣告，就嘗試了一把。”  

他家附近有一個租賃點，單位樓  

下也有一個，每天早上刷卡取車，30分鐘左右開到單位，刷卡還車手機付費，整個過程非常便捷。  

李先生算了筆賬，按照0.5元/分鐘的價格，他一天開車兩次，一個月需要交通費600元左右。以前自己開車，每月油費400多元，停車費400元，再算上汽車保養(yǎng)費等，平均每月交通費要近1000元。而分時租車新能源車，不僅省去了買車成本，平時每月的交通費也要省去4成左右。  

據(jù)了解，運營方還配備了24小時救援服務(wù)，以及運營車輛保險、維保以及運行數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)點布局、和充電設(shè)施安裝等一系列服務(wù)。  

據(jù)介紹，目前上海市分時租賃新能源車會員數(shù)量已逾3000人，一輛車的日周轉(zhuǎn)率最高可達到10次。  

加大推廣應(yīng)用力度——用心  

支持商業(yè)模式創(chuàng)新，廣大汽車廠商擴大產(chǎn)能、加大研發(fā)力度，保證新能源車主10分鐘內(nèi)有電充，今年年底將新增250個租賃點，租賃車輛擴容到3000輛  

據(jù)悉，上海市相關(guān)部門目前正在研究制定未來3年新能源汽車推廣計劃，將加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。同時，加快推廣以純電動車為主的新能源環(huán)保型公交車輛，加快公交車充電設(shè)施配套建設(shè)，并研究編制充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。  

為實現(xiàn)推廣計劃，上海市支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵各類新能源汽車使用和服務(wù)機構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵金融機構(gòu)開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。  

“浦東新區(qū)正大力鼓勵與支持社會資本進入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)以及運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域，依次加快新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)水平的提高。”浦東新區(qū)經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示。  

據(jù)了解，廣大汽車廠商也在擴大產(chǎn)能、加大研發(fā)力度，推出不同款式的新能源車以滿足市場需求。上汽、比亞迪、力帆、江淮、奇瑞以及特斯拉等國內(nèi)外10家新能源汽車整車企業(yè)、14款車型均已在上海市場獲得免費牌照和實現(xiàn)銷售。  

“燃料電池汽車是上汽新能源汽車的終極目標(biāo)，燃料電池汽車可以實現(xiàn)零排放，并且便利、強續(xù)航。”上汽集團前瞻技術(shù)研究部先進能源系統(tǒng)總監(jiān)陳雪松表示，將來上汽的燃料電池汽車將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展，批量生產(chǎn)，達到萬輛級保有量。  

推廣新能源車，配套充電設(shè)施建設(shè)必須跟上。據(jù)統(tǒng)計，上海已累計建成充換電站54座（其中換電站3座）、充電樁3200個左右，分布在公交、公司、高校、商業(yè)網(wǎng)點、公共停車場、汽車租賃網(wǎng)點和高速服務(wù)區(qū)等區(qū)域。根據(jù)《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案（2013-2015年）》，到2015年年底，全市新建各類充電樁6000個左右、加氫站1座。  

浦東新區(qū)計劃，2015年再建充電樁300根左右，到年底，每個開發(fā)區(qū)充電樁不少于10根，每個街道不少于2根，每個鎮(zhèn)不少于5根，保證新能源車主“10分鐘內(nèi)有電充”。  

另外，據(jù)上海市新能源車租賃項目運營方負責(zé)人介紹，今年，虹橋機場的租賃熱點也將啟用，浦東機場熱點已列入計劃中。屆時將主推中心城區(qū)布點，到今年年底將新增250個租賃點，租賃車輛也將擴容到3000輛，其中嘉定區(qū)1000輛、市區(qū)2000輛。據(jù)悉，上海市交通委已專程開辟綠色通道，優(yōu)先考慮新能源汽車租賃牌照等需求。  

業(yè)內(nèi)人士認為，擁有免費上牌、免購置稅、價格補貼的政策優(yōu)勢，再加上未來科技引導(dǎo)的性能提高、成本降低以及區(qū)域充電樁的普及、租賃等新興商業(yè)模式的興起，新能源車的發(fā)展有望再掀“熱潮”。  

但目前新能源車的發(fā)展也有不成熟的地方，例如出現(xiàn)一些享受政策卻“不用電”的情況。日前，上海市經(jīng)信委主任李耀新表示，如果出現(xiàn)新能源車特別是混動車不用電，將給予一定限制，納入負面清單管理。

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