治理霧霾應建立問責制 政協(xié)委員倡導“誰污染誰治理”
近日，三位廣東省政協(xié)委員做客《界別圓桌匯》節(jié)目，暢談霧霾治理的廣東經驗。廣東省政協(xié)科學技術界界別發(fā)言人、中山大學環(huán)境與生態(tài)研究院院長楊中藝在節(jié)目中表示，應該向公眾宣傳“誰污染誰治理”的原則，以“問責制”引導公眾為霧霾治理貢獻力量。
誰污染誰治理 公眾環(huán)保意識仍需提高
楊中藝表示，作為中國環(huán)境保護的根本大法，《中華人民共和國環(huán)境保護法》已經規(guī)定了“誰污染，誰治理”的根本原則。“比如說，垃圾分類收集以后，我們的生活成本會提高;用干凈一點的燃油，我們要多花一點汽油費。因為我們的日常行為已經導致了污染，我們就應該樂意去付這個費用。”
楊中藝認為，“誰污染，誰治理”的原則應該被納入環(huán)境教育的范疇內。他表示，中國現在面臨的環(huán)境問題，已經導致了中國人的生存危機。希望通過這種“危機教育”，能讓公眾有責任感，從而參與到環(huán)境保護的工作中。
廣東省政協(xié)委員、中山大學環(huán)境科學與工程學院教授李適宇認為，公眾的參與對霧霾治理起到很大的作用。“約束自己的行為習慣，事實上是環(huán)境最終變好的最根本的動力。”他認為，無論是減少做菜的油煙，還是減少一個人駕車出行，都是公眾對霧霾治理的貢獻。
治理霧霾環(huán)保先行 措施：騎電動自行車、重污染日禁燒烤
今年1月底，廣東省發(fā)布了《珠江三角洲區(qū)域大氣重污染應急預案》，根據預案，當啟動最高級別的區(qū)域I級響應時，將采取包括中心城區(qū)單雙號限行，封存公車等嚴格的強制性減排措施。
楊中藝在節(jié)目中表示，應急預案是公務員帶頭應對霧霾危機的一種體現，能起到一定示范作用，引導公眾也參與到治理大氣污染的工作中。“在美國一些地方，在大氣污染嚴重時政府會發(fā)出預報，禁止民眾進行燒烤等活動，這樣的措施我認為也是可行的。”
限牌、限行，針對機動車出行的限令層出不窮，汽車尾氣也被指出是形成霧霾天氣的“兇手”之一。楊中藝倡議，廣東應進一步優(yōu)化公交系統(tǒng)，引導市民綠色出行，為霧霾治理貢獻力量。近年來，楊中藝已經四次向廣東省政協(xié)遞交提案，倡導電動自行車的推廣工作。楊中藝介紹，用電動自行車出行，在同等距離的情況下，消耗的成本比開車下降25倍，排放的污染物也會下降同樣的比例。據楊中藝介紹，在廣州區(qū)域，一個人駕車出行的次數占機動車出行次數的50%至60%，這是一種很嚴重的資源浪費。在問卷調查中，有30%的參與者表示愿意選用電動自行車替代開車出行。
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