北京治霾須周邊減煤、本地控車
“北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業(yè)燃煤污染排放輸送，加強(qiáng)于本地機(jī)動(dòng)車交通污染排放。重霾污染的應(yīng)急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機(jī)動(dòng)車排放。”中科院大氣物理所研究員王躍思1日說。
在1日召開的中科院“大氣灰霾追因與控制”科技前沿論壇上，王躍思做題為“大氣灰霾觀測(cè)系統(tǒng)”報(bào)告時(shí)指出，今年剛剛過去的2月霾污染過程，與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20%至30%，但大氣能見度并沒有明顯下降。
此前，公眾普遍質(zhì)疑：緣何空氣如此差，北京卻不啟動(dòng)最高級(jí)別的“紅色預(yù)警”?2月20日、21日、24日，北京市先后啟動(dòng)空氣重污染“黃色預(yù)警”(3級(jí)響應(yīng))和2次“橙色預(yù)警”(2級(jí)響應(yīng))。
“由于能見度極其差，公眾直觀感覺此次灰霾依舊很嚴(yán)重，程度與去年1月相同。但數(shù)值上其實(shí)是沒有去年1月份嚴(yán)重。而對(duì)于如此高的污染物濃度，少量增加或減少對(duì)感官能見度幾乎沒有影響。”王躍思說。
盡管北京及周邊在2月下旬的污染過程中采取了應(yīng)急措施，但要讓公眾感覺有明顯好轉(zhuǎn)，“更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到每立方米100微克以下。”
目前環(huán)保措施脫硝急需加強(qiáng)。王躍思介紹，今年2月污染過程的一個(gè)特點(diǎn)是PM2.5中硫酸鹽濃度比例下降，但硝酸鹽比例上升很快。“電廠需要加大脫硝力度，鋼廠、水泥、平板玻璃和重化工等必須全面脫硫、脫硝和除塵。”
據(jù)了解，中科院在全國(guó)布設(shè)了40個(gè)站(點(diǎn))組成的大氣質(zhì)量聯(lián)合觀測(cè)網(wǎng)，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)我國(guó)大氣質(zhì)量開展長(zhǎng)期、定位和聯(lián)網(wǎng)觀測(cè)。未來將繼續(xù)完善觀測(cè)體系，并將利用立體觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)?zāi)M和數(shù)值模擬手段，開展聯(lián)合觀測(cè)研究。
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