“北風(fēng)已過(guò)玉門關(guān)”：26日抵京 將吹散霧霾
自20日以來(lái)，霧霾籠罩，北京已在重污染中度過(guò)5天。據(jù)市氣象臺(tái)預(yù)警，26日夜間起，隨著冷空氣抵京，三四級(jí)的小北風(fēng)將吹散霧霾。最新的氣象資料分析，這股冷空氣前鋒在昨天下午已從新疆地區(qū)進(jìn)入到了河西走廊北部，京城“等風(fēng)來(lái)”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
重污染已持續(xù)5日
昨天是星期一，霧霾依舊，整個(gè)城市籠罩在灰白色的煙霧中，好似剛經(jīng)歷了一場(chǎng)森林大火。北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心的官方微博“北京環(huán)境監(jiān)測(cè)”表示，昨天早上，全市各地區(qū)PM2.5濃度與前日相比變化不大，仍維持在重度污染以上水平，橙色預(yù)警狀態(tài)持續(xù)。
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至昨天下午5點(diǎn)，城六區(qū)(東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、石景山)PM2.5濃度達(dá)到346微克/立方米;西北部(昌平、延慶)259微克/立方米;東北部(懷柔、密云、平谷、順義)257微克/立方米;東南部(通州、大興、亦莊)282微克/立方米;西南部(房山、門頭溝)305微克/立方米。城六區(qū)濃度較高，東北部較低。
北風(fēng)已過(guò)玉門關(guān)
霧霾何時(shí)才能消散?中央氣象臺(tái)專家表示，直到27日，一股較強(qiáng)冷空氣來(lái)襲，此次霧霾天氣才有望徹底消散。據(jù)了解，這股冷空氣已于前天夜間進(jìn)入新疆北部，但其東移速度緩慢，預(yù)計(jì)27日才能抵達(dá)華北、黃淮一帶，屆時(shí)近地面風(fēng)力加大，纏繞在京津冀地區(qū)多日的霧霾將明顯減弱或消散。
“北風(fēng)已過(guò)玉門關(guān)，京城不日可藍(lán)天。”據(jù)市氣象局官方微博“氣象北京”介紹，26日夜間，這股冷空氣即可到達(dá)北京。北京市氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員郭金蘭介紹，26日，這股冷空氣的前鋒就將影響北京，預(yù)計(jì)26日午后到夜間京城將先迎來(lái)弱降水，隨后風(fēng)力逐漸加大，夜間將有三四級(jí)的北風(fēng)。
27日，霧消霾散，京城將迎來(lái)晴天。
□統(tǒng)計(jì)
中東部98萬(wàn)平方公里染污
昨天，環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體通報(bào)23日空氣污染情況。衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)表明，23日我國(guó)中東部地區(qū)空氣污染影響面積約為98萬(wàn)平方公里，其中空氣污染較重面積約為80萬(wàn)平方公里，主要集中在北京、河北、山西、山東、河南、遼寧等地。
這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，2月23日，開(kāi)展空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的161個(gè)城市中，有50個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染，其中11個(gè)城市為嚴(yán)重污染。與22日相比，重度污染城市數(shù)量增加16個(gè)，嚴(yán)重污染城市數(shù)量增加1個(gè)。
□影響故宮客流僅為平日四分之一
北京市霧霾橙色預(yù)警持續(xù)，全市各旅游景區(qū)也呈現(xiàn)出一片“蕭條”狀。
根據(jù)北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部24日早晨發(fā)布的消息，23日夜北京市PM2.5濃度回升且居高不下，“橙色預(yù)警”將持續(xù)。上午10時(shí)30分，北海公園里游客并不多，兩位來(lái)自河北承德的游客正打算提前結(jié)束上午的行程，“能見(jiàn)度太差，照相都不好看，還是趁早找個(gè)地方吃飯了”，游客呂先生說(shuō)。
從北京旅游網(wǎng)發(fā)布的景區(qū)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)看，截至24日14時(shí)，八達(dá)嶺長(zhǎng)城、十三陵、故宮等熱門景區(qū)均處于旅游“高舒適度”狀態(tài)，其中故宮人流量1.12萬(wàn)人次，遠(yuǎn)未達(dá)到其4萬(wàn)多人的全年日均游客數(shù)量。
24日14時(shí)30分，記者在位于前門的北京旅游集散中心看到，一小時(shí)內(nèi)，前來(lái)窗口咨詢北京“一日游”路線的游客寥寥無(wú)幾，只有兩人報(bào)名參加25日出發(fā)去往八達(dá)嶺的團(tuán)隊(duì)行。來(lái)自珠海的游客趙女士說(shuō)：“霧霾天氣讓人提不起觀光的興致，希望遠(yuǎn)郊區(qū)的空氣會(huì)好一些”。
記者從中青旅、國(guó)旅、康輝等旅行社了解到，旅行社會(huì)為有需求的入境游客免費(fèi)提供防霾口罩。
□舉措
價(jià)值數(shù)百萬(wàn)的科研雷達(dá)上陣
市氣象臺(tái)將啟動(dòng)對(duì)邊界層的加密觀測(cè)
為了準(zhǔn)確預(yù)報(bào)霧霾結(jié)束時(shí)間，昨天下午，載有兩座雷達(dá)設(shè)備的移動(dòng)監(jiān)測(cè)車開(kāi)進(jìn)朝陽(yáng)區(qū)氣象局。昨天開(kāi)始，這兩臺(tái)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)的精密監(jiān)測(cè)設(shè)備將啟動(dòng)對(duì)邊界層的加密觀測(cè)，其數(shù)據(jù)將直接用于近兩日的天氣預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)。
市氣象臺(tái)博士馬志強(qiáng)介紹，風(fēng)廓線雷達(dá)將對(duì)地面及以上3公里，不同層次的風(fēng)向、風(fēng)速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而激光雷達(dá)仍將對(duì)地面以上2公里氣溶膠濃度分布情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。兩臺(tái)雷達(dá)每5分鐘就將給出一對(duì)數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)傳回氣象局。
京津冀環(huán)境氣象預(yù)報(bào)預(yù)警中心主任張小玲表示，目前，氣象部門對(duì)氣溶膠的觀測(cè)大多數(shù)都是地面的，沒(méi)有垂直的。而實(shí)際上，污染物不僅僅在地面，在這種穩(wěn)定天氣條件下，地面層以外，邊界層的濃度也比較高。而從風(fēng)廓線雷達(dá)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，可以看到低空氣流的輸送路徑，比如偏東風(fēng)或偏南風(fēng)對(duì)污染物下游地區(qū)的擴(kuò)散或輸送有一定的指示意義。
據(jù)介紹，邊界層加密觀測(cè)將為近期天氣系統(tǒng)的演變和氣溶膠濃度的擴(kuò)散傳輸?shù)忍峁┲匾男畔ⅲ瑥亩鼮闇?zhǔn)確把握和預(yù)報(bào)近期天氣的變化以及霧霾減弱、消散的動(dòng)態(tài)變化和結(jié)束時(shí)間的預(yù)報(bào)。
>>釋疑
什么是邊界層？
邊界層是大氣層中最接近地球表面的空氣，流場(chǎng)較為復(fù)雜。大氣邊界層的厚度約為幾百米到1000米之間，但因?yàn)榇蟛糠值娜祟惤跃幼 ⒒顒?dòng)于大氣邊界層之中，大氣邊界層對(duì)人類而言，十分重要。
為何選在朝陽(yáng)？
之所以把這兩臺(tái)裝有移動(dòng)雷達(dá)的監(jiān)測(cè)車開(kāi)進(jìn)朝陽(yáng)，是因?yàn)槌?yáng)基本可以代表北京市區(qū)的情況。而東西城沒(méi)有氣象站，提供不了場(chǎng)地，所以選在了靠近市區(qū)的朝陽(yáng)氣象局。
北京ETC年內(nèi)13省市聯(lián)通
在京津冀魯晉基礎(chǔ)上增上海、江蘇、遼寧、河南等昨天，記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，自去年京津冀魯晉ETC用戶實(shí)現(xiàn)五省市聯(lián)通后，今年互通的省市還將進(jìn)一步擴(kuò)大，涉及上海、江蘇、安徽、江西、福建、浙江、遼寧、河南，屆時(shí)ETC用戶可在13省市實(shí)現(xiàn)刷卡無(wú)阻。
近日，我國(guó)北京大部分地區(qū)受到霧霾困擾，機(jī)動(dòng)車排放也為霧霾的持續(xù)添了一把火。使用ETC的用戶不僅節(jié)省時(shí)間，而且減少油耗和污染物排放。按照交通運(yùn)輸部的要求，全國(guó)的高速路將逐步推廣ETC互聯(lián)互通。
據(jù)首發(fā)集團(tuán)介紹，目前全國(guó)ETC用戶共計(jì)600多萬(wàn)個(gè)，而北京占118萬(wàn)，位居首位。預(yù)計(jì)到年底，全市ETC用戶數(shù)量會(huì)增加到135萬(wàn)個(gè)。
從ETC用戶的通行量上看，全市高速路交通流量中，不停車收費(fèi)通過(guò)量已經(jīng)占到30%以上，高峰時(shí)段占48%。今年，首發(fā)集團(tuán)還將在高速路收費(fèi)站增加近30條ETC車道，進(jìn)一步發(fā)揮不停車收費(fèi)的高效通行、節(jié)能減排功效。
ETC不僅實(shí)現(xiàn)高速路不停車收費(fèi)功能，目前還可以直接刷停車費(fèi)，東城、西城、海淀區(qū)的主要路側(cè)停車位年內(nèi)也將可以選擇以ETC支付費(fèi)用。
>>數(shù)說(shuō)
北京ETC用戶年減排600噸
據(jù)了解，ETC車道每小時(shí)最高通行量為1050輛車，而人工收費(fèi)最多260輛，平均每輛ETC用戶比人工收費(fèi)用戶節(jié)省58秒。另外，ETC用戶每通行一百次，可節(jié)約3.14升燃油消耗，減少0.6千克各類污染物排放。按照目前的118萬(wàn)用戶計(jì)算，每年北京ETC用戶可減少污染物排放600多噸。
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