北京重污染已持續(xù)5日 霧霾將于27日消散
自20日以來，霧霾籠罩，北京已在重污染中度過5天。據(jù)市氣象臺預警，26日夜間起，隨著冷空氣抵京，三四級的小北風將吹散霧霾。最新的氣象資料分析，這股冷空氣前鋒在昨天下午已從新疆地區(qū)進入到了河西走廊北部，京城“等風來”進入倒計時。
重污染已持續(xù)5日
昨天是星期一，霧霾依舊，整個城市籠罩在灰白色的煙霧中，好似剛經(jīng)歷了一場森林大火。北京市環(huán)保監(jiān)測中心的官方微博“北京環(huán)境監(jiān)測”表示，昨天早上，全市各地區(qū)PM2.5濃度與前日相比變化不大，仍維持在重度污染以上水平，橙色預警狀態(tài)持續(xù)。
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至昨天下午5點，城六區(qū)（東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山）PM2.5濃度達到346微克/立方米；西北部（昌平、延慶）259微克/立方米；東北部（懷柔、密云、平谷、順義）257微克/立方米；東南部（通州、大興、亦莊）282微克/立方米；西南部（房山、門頭溝）305微克/立方米。城六區(qū)濃度較高，東北部較低。
北風已過玉門關(guān)
霧霾何時才能消散？中央氣象臺專家表示，直到27日，一股較強冷空氣來襲，此次霧霾天氣才有望徹底消散。據(jù)了解，這股冷空氣已于前天夜間進入新疆北部，但其東移速度緩慢，預計27日才能抵達華北、黃淮一帶，屆時近地面風力加大，纏繞在京津冀地區(qū)多日的霧霾將明顯減弱或消散。
“北風已過玉門關(guān)，京城不日可藍天。”據(jù)市氣象局官方微博“氣象北京”介紹，26日夜間，這股冷空氣即可到達北京。北京市氣象臺首席預報員郭金蘭介紹，26日，這股冷空氣的前鋒就將影響北京，預計26日午后到夜間京城將先迎來弱降水，隨后風力逐漸加大，夜間將有三四級的北風。
27日，霧消霾散，京城將迎來晴天。
□統(tǒng)計
中東部98萬平方公里染污
昨天，環(huán)保部有關(guān)負責人向媒體通報23日空氣污染情況。衛(wèi)星遙感監(jiān)測表明，23日我國中東部地區(qū)空氣污染影響面積約為98萬平方公里，其中空氣污染較重面積約為80萬平方公里，主要集中在北京、河北、山西、山東、河南、遼寧等地。
這位負責人說，2月23日，開展空氣質(zhì)量新標準監(jiān)測的161個城市中，有50個城市發(fā)生了重度及以上污染，其中11個城市為嚴重污染。與22日相比，重度污染城市數(shù)量增加16個，嚴重污染城市數(shù)量增加1個。
□影響故宮客流僅為平日四分之一
北京市霧霾橙色預警持續(xù)，全市各旅游景區(qū)也呈現(xiàn)出一片“蕭條”狀。
根據(jù)北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部24日早晨發(fā)布的消息，23日夜北京市PM2.5濃度回升且居高不下，“橙色預警”將持續(xù)。上午10時30分，北海公園里游客并不多，兩位來自河北承德的游客正打算提前結(jié)束上午的行程，“能見度太差，照相都不好看，還是趁早找個地方吃飯了”，游客呂先生說。
從北京旅游網(wǎng)發(fā)布的景區(qū)實時數(shù)據(jù)來看，截至24日14時，八達嶺長城、十三陵、故宮等熱門景區(qū)均處于旅游“高舒適度”狀態(tài)，其中故宮人流量1.12萬人次，遠未達到其4萬多人的全年日均游客數(shù)量。
24日14時30分，記者在位于前門的北京旅游集散中心看到，一小時內(nèi)，前來窗口咨詢北京“一日游”路線的游客寥寥無幾，只有兩人報名參加25日出發(fā)去往八達嶺的團隊行。來自珠海的游客趙女士說：“霧霾天氣讓人提不起觀光的興致，希望遠郊區(qū)的空氣會好一些”。
記者從中青旅、國旅、康輝等旅行社了解到，旅行社會為有需求的入境游客免費提供防霾口罩。
□舉措
價值數(shù)百萬的科研雷達上陣
市氣象臺將啟動對邊界層的加密觀測
為了準確預報霧霾結(jié)束時間，昨天下午，載有兩座雷達設(shè)備的移動監(jiān)測車開進朝陽區(qū)氣象局。昨天開始，這兩臺價值數(shù)百萬的精密監(jiān)測設(shè)備將啟動對邊界層的加密觀測，其數(shù)據(jù)將直接用于近兩日的天氣預報預測。
市氣象臺博士馬志強介紹，風廓線雷達將對地面及以上3公里，不同層次的風向、風速進行監(jiān)測，而激光雷達仍將對地面以上2公里氣溶膠濃度分布情況進行監(jiān)測。兩臺雷達每5分鐘就將給出一對數(shù)據(jù)，并實時傳回氣象局。
京津冀環(huán)境氣象預報預警中心主任張小玲表示，目前，氣象部門對氣溶膠的觀測大多數(shù)都是地面的，沒有垂直的。而實際上，污染物不僅僅在地面，在這種穩(wěn)定天氣條件下，地面層以外，邊界層的濃度也比較高。而從風廓線雷達監(jiān)測的數(shù)據(jù)，可以看到低空氣流的輸送路徑，比如偏東風或偏南風對污染物下游地區(qū)的擴散或輸送有一定的指示意義。
據(jù)介紹，邊界層加密觀測將為近期天氣系統(tǒng)的演變和氣溶膠濃度的擴散傳輸?shù)忍峁┲匾男畔，從而更為準確把握和預報近期天氣的變化以及霧霾減弱、消散的動態(tài)變化和結(jié)束時間的預報。
>>釋疑
什么是邊界層？
邊界層是大氣層中最接近地球表面的空氣，流場較為復雜。大氣邊界層的厚度約為幾百米到1000米之間，但因為大部分的人類皆居住、活動于大氣邊界層之中，大氣邊界層對人類而言，十分重要。
為何選在朝陽？
之所以把這兩臺裝有移動雷達的監(jiān)測車開進朝陽，是因為朝陽基本可以代表北京市區(qū)的情況。而東西城沒有氣象站，提供不了場地，所以選在了靠近市區(qū)的朝陽氣象局。
北京ETC年內(nèi)13省市聯(lián)通
在京津冀魯晉基礎(chǔ)上增上海、江蘇、遼寧、河南等昨天，記者從首發(fā)集團獲悉，自去年京津冀魯晉ETC用戶實現(xiàn)五省市聯(lián)通后，今年互通的省市還將進一步擴大，涉及上海、江蘇、安徽、江西、福建、浙江、遼寧、河南，屆時ETC用戶可在13省市實現(xiàn)刷卡無阻。
近日，我國北京大部分地區(qū)受到霧霾困擾，機動車排放也為霧霾的持續(xù)添了一把火。使用ETC的用戶不僅節(jié)省時間，而且減少油耗和污染物排放。按照交通運輸部的要求，全國的高速路將逐步推廣ETC互聯(lián)互通。
據(jù)首發(fā)集團介紹，目前全國ETC用戶共計600多萬個，而北京占118萬，位居首位。預計到年底，全市ETC用戶數(shù)量會增加到135萬個。
從ETC用戶的通行量上看，全市高速路交通流量中，不停車收費通過量已經(jīng)占到30%以上，高峰時段占48％。今年，首發(fā)集團還將在高速路收費站增加近30條ETC車道，進一步發(fā)揮不停車收費的高效通行、節(jié)能減排功效。
ETC不僅實現(xiàn)高速路不停車收費功能，目前還可以直接刷停車費，東城、西城、海淀區(qū)的主要路側(cè)停車位年內(nèi)也將可以選擇以ETC支付費用。
>>數(shù)說
北京ETC用戶年減排600噸
據(jù)了解，ETC車道每小時最高通行量為1050輛車，而人工收費最多260輛，平均每輛ETC用戶比人工收費用戶節(jié)省58秒。另外，ETC用戶每通行一百次，可節(jié)約3.14升燃油消耗，減少0.6千克各類污染物排放。按照目前的118萬用戶計算，每年北京ETC用戶可減少污染物排放600多噸。
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