2013年10月26日，以“中國綜合交通的新形勢與新任務(wù)”為主題的第八屆中國交通高層論壇在北京交通大學(xué)國際會議中心舉行。論壇以中國的綜合交通問題為對象，邀請政府、高校、研究機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)各界專家，從加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸理論和系統(tǒng)交通理論的探索，構(gòu)建和完善綜合交通體系，推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域管理體制改革，完善交通運(yùn)輸一體化管理體系，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)的重要性，構(gòu)建生態(tài)交通，并制定相關(guān)制度加以保障等角度展開討論。

 

      在下午進(jìn)行的分組專題研討和閉幕式上，來自不同地區(qū)的12名特邀發(fā)言嘉賓，圍繞“大部制形勢下的綜合交通體系建設(shè)”、“新時期綜合交通系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制與政策”、“城鎮(zhèn)化發(fā)展中的交通規(guī)劃與服務(wù)管理模式”等專題與北京交通大學(xué)200余名師生進(jìn)行了分組討論和交流。專題討論演講精彩，聽眾提問熱烈，體現(xiàn)了濃厚的學(xué)術(shù)交流氣氛。沙洪江、吳澎、厲國權(quán)先后作了“中國民航業(yè)面臨的新形勢與新任務(wù)”、 “完善以沿海港口為樞紐的綜合交通運(yùn)輸體系”、 “各國鉄路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營體系變革之實(shí)踐”的報(bào)告，最后，王慶云根據(jù)專家發(fā)言簡要總結(jié)了當(dāng)前我國交通運(yùn)輸面臨的新形勢，并號召青年學(xué)子針對這些新形勢，勇于思考，勇挑重?fù)?dān)。 

 

      北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，到2017年，北京機(jī)動車污染排放總量要削減25%以上。為此，北京將打造全球最清潔的公共交通車隊(duì)，私人新能源汽車推廣也將達(dá)到17萬輛的規(guī)模。