從“國4”到“京V” 還給北京一片藍(lán)天
近日，北京市環(huán)保局局長陳添透露，今年9月或10月，北京市將率先全國執(zhí)行全新的“京V”車用排放標(biāo)準(zhǔn)。“京V”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各種污染物的排放限制，其中，氮氧化物的排放限制將收緊25%。目前具體數(shù)值還在征求意見中，而環(huán)保部門加強(qiáng)環(huán)境治理、嚴(yán)控PM2.5的決心也可見一斑。
北京市環(huán)保部門之所以如此領(lǐng)先于“國V”標(biāo)準(zhǔn)出臺之前推出“京V”車用排放標(biāo)準(zhǔn)，與汽車行業(yè)和環(huán)境治理之間日益擴(kuò)大的矛盾不無關(guān)系。截至2012年第一季度，全國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到8650萬輛，對環(huán)境所造成的壓力不容忽視，國內(nèi)不少主流車企正以各種措施減少環(huán)境污染。以本地車企北京現(xiàn)代為例，從企業(yè)成立之初就嚴(yán)控產(chǎn)品的尾氣排放，更從生產(chǎn)這一源頭抓起，推出“綠色環(huán)保工廠”，將環(huán)保舉措落實(shí)在每一個(gè)環(huán)節(jié)。
“綠色”車型：蘊(yùn)藏于細(xì)節(jié)的環(huán)保承諾
2008年1月1日，根據(jù)北京市環(huán)保局公布的《車用柴油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)》及《車用汽油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)》，北京市開始實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)。而在此之前，北京現(xiàn)代旗下的車型就已經(jīng)采用更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，將“綠色”理念融入到汽車設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。
低油耗、低污染的發(fā)動機(jī)是綠色汽車的最重要標(biāo)志？v觀北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線布局，從微型車瑞納，到中級車伊蘭特悅動，再到中高級旗艦車型第八代索納塔，無一不搭載了環(huán)保、低排的“綠色”發(fā)動機(jī)。
例如瑞納，其搭載的是現(xiàn)代汽車先進(jìn)的γ發(fā)動機(jī)，采用全鋁合金缸體，及CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，有效減輕了發(fā)動機(jī)重量，同時(shí)提高燃油的經(jīng)濟(jì)型，極大地減少了污染物的排放。而悅動搭載的θ-Ⅱ發(fā)動機(jī)同樣采用了CVVT技術(shù)，在綜合工況下，配合1.6L手動變速箱，百公里油耗僅為6.7L，遠(yuǎn)低于同級別車的油耗和排放量。
作為北京現(xiàn)代中高級旗艦車型，第八代索納塔的環(huán)保性能同樣出眾。其θ-ⅱ雙cvvt發(fā)動機(jī)采用“vis可變進(jìn)氣歧管”以及“dohc雙頂置凸輪軸”等先進(jìn)技術(shù)，不僅提供強(qiáng)勁的動力，更在油耗上遠(yuǎn)超同級別車。在年初舉行的第八代索納塔最低油耗挑戰(zhàn)賽中，冠軍車主在100公里的行駛中創(chuàng)下了4.48L的最低油耗記錄，充分見證了這款轎車卓著的環(huán)保性。
據(jù)了解，新款ix35把第二代θ發(fā)動機(jī)換裝為Nu發(fā)動機(jī)。Nu發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到162ps，動力輸出得到升級。相比第二代θ發(fā)動機(jī)，Nu發(fā)動機(jī)整體重量減少了9%，使得油耗同比降低4%。
如今，隨著各線城市交通壓力不斷增強(qiáng)、污染越來越嚴(yán)重，汽車的環(huán)保性能也將成為車企的核心競爭力之一，因此從某種程度上來說，“京V”排放標(biāo)準(zhǔn)的即將出臺對于北京現(xiàn)代這樣的車企來說，不無是個(gè)好消息。
“綠色工廠 ”：追求環(huán)保從生產(chǎn)抓起
汽車尾氣排放是城市空氣最大的污染源之一，而汽車生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的污染也不容小覷。在這一點(diǎn)上，北京現(xiàn)代也早有覺悟。其已經(jīng)投產(chǎn)的兩個(gè)工廠，特別是第二工廠，已被打造成不折不扣的“綠色工廠”，從涂裝到排放檢測，再到水資源的再利用和廢水處理，都采用國際先進(jìn)技術(shù)并遵守苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，將工廠污染減小到最低限度。
涂裝車間的排放質(zhì)量向來是汽車企業(yè)環(huán)境指數(shù)的主要考核指標(biāo)。北京現(xiàn)代第二工廠涂裝車間采用無鉛、無錫泳漆，應(yīng)用實(shí)現(xiàn)廢氣零外溢橋式U型烤箱，這一烤箱使用了水溶劑中、低涂漆，可使VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物volatile organic compounds）排放降低50%。涂裝車間還選用了先進(jìn)的廢氣焚燒爐裝置，可使熱效率提高3%，并使VOC處理率達(dá)到98%。
在水資源的再利用和廢水處理方面，北京現(xiàn)代在第二工投入的費(fèi)用超過1800萬元。“濃縮水再利用”技術(shù)使第二工廠的用水量節(jié)約了20%，而廢水分類處理及微生物處理系統(tǒng)使廢水處理效率提高了50%，處理后的排放值遠(yuǎn)低于北京市的廢水排放標(biāo)準(zhǔn)。
今年下半年，北京現(xiàn)代楊鎮(zhèn)工廠也將投產(chǎn)。延續(xù)了原有工廠的“綠色”概念，楊鎮(zhèn)工廠在規(guī)劃期間就充分考慮了環(huán)保和節(jié)能設(shè)計(jì)，并運(yùn)用了多項(xiàng)最新技術(shù)。如涂裝車間全面采用水溶性環(huán)保涂料，降低有機(jī)污染物的排放；能源管理上應(yīng)用太陽能發(fā)電，并使用智能電力管理系統(tǒng)和節(jié)電設(shè)備，構(gòu)筑起全面的能源監(jiān)控系統(tǒng)。
從國家的政策走向及汽車行業(yè)發(fā)展方向看，節(jié)能環(huán)保都是大勢所趨。最大程度地踐行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還城市一片藍(lán)天。在“京V”排放標(biāo)準(zhǔn)即將到來之時(shí)，綠色北京現(xiàn)代也更顯清新。
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