倫敦擬建英國第一條“氫動力公路”
倫敦市長鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）近日宣布，該市將建設(shè)英國第一條“氫動力公路”，并在整個城市建立氫燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。
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倫敦擬建英國第一條“氫動力公路” |
作為該計劃的一部分，在2012年倫敦奧林匹克運動會的準(zhǔn)備階段，將有大約150輛氫動力汽車、5輛公交車和20輛出租車組成的車隊參與試運行。
倫敦市長約翰遜對此公開聲明，他希望英國能成為世界氫燃料電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。他的團(tuán)隊更表態(tài)說，希望能在20年內(nèi)，在英國的3100萬車輛中每三輛就有一輛使用氫動力。
這一計劃實際上是受到加州州長阿諾德?施瓦辛格一項類似方案的啟發(fā)。與“氫動力公路”計劃同時開展的還有另一個方案，即將在倫敦建設(shè)25000個電動汽車的充電服務(wù)點。
在談到這一計劃時，約翰遜說：“利用低碳技術(shù)對于解決當(dāng)前迫切的能源安全、溫室氣體減排和改善空氣質(zhì)量等問題十分關(guān)鍵。隨著電動汽車數(shù)量的增長，電動汽車有可能在未來幾年時間內(nèi)成為主流的選擇，我們現(xiàn)在的做法無疑是為它們的繁榮未來創(chuàng)造良好條件。”
倫敦市副市長、倫敦氫燃料委員會主席基特?馬爾薩烏斯（Kit Malthouse）說：“我們相信這一事業(yè)將會不斷地增長繁榮。目前，第一個氫動力補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)將在這個城市建設(shè)6個左右的氫動力補(bǔ)給站。這樣一來，我們將能夠為新一代汽車提供動力。”
不過，對于要在2029年實現(xiàn)大規(guī)模氫動力交通的這一雄偉計劃，一旦在2012年倫敦奧運會的大眾熱情退卻之后，這一推動可持續(xù)交通的動力是否還會繼續(xù)延續(xù)下去值得關(guān)注。
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