瑞士的清潔能源之道
在瑞士，有這樣一個(gè)典故：“老師、學(xué)生、教授、法官、油印工人、秘書和記者，他們有什么共同點(diǎn)？他們共用一臺(tái)洗衣機(jī)。”
在瑞士的一個(gè)公寓區(qū)中，7家住戶可能共用一臺(tái)洗衣機(jī)。他們認(rèn)為：節(jié)能方法不一定要很復(fù)雜，分享就是一種簡(jiǎn)單的智慧。
近日，瑞士大使館舉行的活動(dòng)讓記者了解了瑞士的清潔能源之道。據(jù)介紹，共用基礎(chǔ)設(shè)備的模式在瑞士公寓中已是代代相傳。
正如瑞士環(huán)境、交通、能源及通信部部長(zhǎng)莫里茨·洛伊恩貝格所說(shuō)：“很多清潔能源的例子簡(jiǎn)單得讓人詫異。但正是多樣化的能源解決之道——特別是那些簡(jiǎn)單易行方法的多樣化——使我們不斷前進(jìn)。”
同分享洗衣機(jī)一樣，“流動(dòng)汽車”也是基于這種共享原則。在瑞士，近7萬(wàn)名乘客通過(guò)1000個(gè)站點(diǎn)共用1850輛汽車。“流動(dòng)汽車”的使用者可以隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)定車輛。使用者還可以額外支付費(fèi)用，享受無(wú)二氧化碳排放的流動(dòng)之旅。
在瑞士，超過(guò)33萬(wàn)家庭和企業(yè)，即8%的電力使用者選擇使用可再生能源。這表明，消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)可以達(dá)到很高的程度，他們?cè)敢饣ǜ嗟腻X來(lái)維護(hù)生態(tài)環(huán)境。
瑞士是個(gè)令人浮想聯(lián)翩的國(guó)家，有著海拔4634米雄壯的阿爾卑斯山，山下有肥沃的農(nóng)田、綠色的草場(chǎng)、小溪、河流和森林……
迷人的景色中蘊(yùn)含著珍貴的水能。對(duì)于地處歐洲腹地的瑞士來(lái)說(shuō)，水是最重要、最傳統(tǒng)的再生能源。在瑞士，人們通過(guò)各種方式利用水能已經(jīng)有幾百年的歷史了。1878年，瑞士首次成功地利用渦輪將水能轉(zhuǎn)化為電能：酒店業(yè)主約翰內(nèi)斯·拜德魯特利用一個(gè)小型水電站和一些弧光燈照亮了他的餐廳。如今，瑞士57%的電力由國(guó)內(nèi)527家水電站提供，預(yù)計(jì)到2030年這一比例還將增加7個(gè)百分點(diǎn)。
雖然以自然取勝，但今天的瑞士卻是個(gè)城市之國(guó)——2/3的人口居住在城市或者郊區(qū)。面對(duì)全球氣候問(wèn)題，像瑞士這樣的國(guó)家應(yīng)該扮演怎樣的角色？洛伊恩貝格表示：“瑞士憲法要求我們以可持續(xù)的模式發(fā)展。也就是說(shuō)，我們必須作長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，估計(jì)子孫后代的需求。”
他說(shuō)：“有時(shí)候，數(shù)字可以揭示驚人的事實(shí)。例如，太陽(yáng)每天對(duì)地輻射中蘊(yùn)含的能量是地球所需能量的1萬(wàn)倍。如此看來(lái)，所謂的能源問(wèn)題純屬子虛烏有。其實(shí)，自然已經(jīng)提供了幾近浪費(fèi)的能源，但人類卻仍被這一問(wèn)題所困擾。”
如今，瑞士科學(xué)家們正專注于研究太陽(yáng)光變?nèi)剂?mdash;—太陽(yáng)光通過(guò)拋面鏡進(jìn)行傳導(dǎo)，焦點(diǎn)處溫度可達(dá)2000攝氏度，進(jìn)而引起熱化學(xué)反應(yīng)。最后，太陽(yáng)能被轉(zhuǎn)化成了氫氣之類的可儲(chǔ)存、易運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)燃料。
據(jù)介紹，利用這些技術(shù)，若將創(chuàng)新的太陽(yáng)能電站建在地球千分之一的表面上，其生產(chǎn)的能量足以滿足目前全球的能量需求。保羅·謝爾研究所研究員彼得·哈伯林博士說(shuō)：“將太陽(yáng)能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能燃料中的研究是我們對(duì)打造一個(gè)可持續(xù)能源未來(lái)的最大獻(xiàn)禮之一。”
2006年11月至2007年5月間，瑞士設(shè)計(jì)的“太陽(yáng)21號(hào)”成功完成了7000海里的航行，行程中僅靠太陽(yáng)能，未耗一滴汽油。
另外一項(xiàng)創(chuàng)造世界紀(jì)錄的交通工具是蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)研發(fā)的Pac汽車。它由氫氣供能，每升汽油可行駛驚人的5385公里。
據(jù)悉，瑞士能源業(yè)創(chuàng)造的附加值占整個(gè)國(guó)家的近10%。而商人海因里希·豪伶格已經(jīng)率先步入后石油時(shí)代：他的公司總部大樓采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，使用了太陽(yáng)能技術(shù)、熱泵和優(yōu)質(zhì)絕緣材料。結(jié)果，大樓產(chǎn)生的能源比其自身消耗的還多76%。這棟550平方米的建筑每年能減少二氧化碳排放20噸。雖然耗資不菲，但絕對(duì)物超所值。豪伶格自豪地說(shuō)：“我可以盡情享受無(wú)碳而高效的移動(dòng)生活——汽車所用的能量來(lái)自我家屋頂?shù)奶?yáng)能板。”
瑞士有1/3的能源需求來(lái)自建筑的供熱與制冷。因此，瑞士采用了“迷你能源標(biāo)準(zhǔn)”質(zhì)量認(rèn)證。但是，位于蘇黎世的瑞士聯(lián)邦供水、廢水處理與水體保護(hù)研究所總部大樓卻極其神奇：150個(gè)員工在這座大樓上工作，而它的外部能耗卻和一個(gè)普通家庭相差無(wú)幾。
據(jù)介紹，大廈外墻的玻璃板在夏天時(shí)可以反射日光，保持室內(nèi)涼爽，冬天可以讓光線穿過(guò)，增加室溫。配備的光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能集熱器、雨水循環(huán)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)也都圍繞著可持續(xù)生存的理念。
瑞士人還有一種“火車情結(jié)”——在瑞士，每年約有2.76億人使用鐵路，瑞士火車的行駛公里數(shù)是歐洲其他國(guó)家的兩倍之多。之所以火車這么受歡迎，得益于瑞士鐵路系統(tǒng)的發(fā)達(dá)和先進(jìn)。在瑞士，火車、公共汽車和電車組成的交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，有機(jī)地連接了居住區(qū)、商務(wù)區(qū)和休閑區(qū)；主要干線的火車均能準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，每30分鐘就有一班。1882年通車的圣哥達(dá)鐵路如今仍是連接歐洲南北的要線。
在瑞士，超過(guò)一半以上的生活垃圾得到回收利用。孩子們從小就學(xué)會(huì)與其將廢物扔掉，不如回收利用。某些廢料通過(guò)居民自動(dòng)回收，比例驚人：鋼板占79%，玻璃占95%，聚氯乙烯飲料瓶占75%，鋁罐占90%，電池占65%。
利用廢物發(fā)熱可為20萬(wàn)居民供熱。在巴塞爾，焚燒站產(chǎn)出的能量可以滿足整個(gè)區(qū)域供熱的50%，還可以以電能和蒸汽的形式提供給用戶。通過(guò)這種方法，每年可以節(jié)省5萬(wàn)噸民用燃油。
研究機(jī)構(gòu)、高校以及工業(yè)之間的健康合作關(guān)系，使得“高科技為主流”已在瑞士成為現(xiàn)實(shí)。能源政策和經(jīng)濟(jì)政策緊密相連。一些日常物件，如窗戶、泵和熱泵等的能源效率都不斷得到改進(jìn)。
瑞士金融市場(chǎng)吸取過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了一些高回報(bào)、可持續(xù)的產(chǎn)品，以幫助投資者參與再生能源的發(fā)展，這些資金也將縮短創(chuàng)新的再生能源技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)的周期。
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