第四屆先進(jìn)柴油機(jī)排放控制測(cè)試及評(píng)價(jià)技術(shù)國(guó)際研討會(huì)（ADECT2011）
會(huì)議主題： “創(chuàng)新—從設(shè)計(jì)、制造到應(yīng)用”
主辦單位：中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治委員會(huì)
支持單位：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、美國(guó)西南研究院
承辦單位：天津索克汽車(chē)試驗(yàn)有限公司
時(shí)間：2011 年 6 月 7 日-8 日
地點(diǎn)：北京亮馬河飯店
參會(huì)對(duì)象：政府主管部門(mén)、行業(yè)主管單位和地方環(huán)保部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家、汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和非道路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件企業(yè)、后處理裝置及電控系統(tǒng)生產(chǎn)廠、石油化工企業(yè)、科研院所及高等院校。
會(huì)議主要內(nèi)容：
主要針對(duì)我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用等方面面臨的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討和交流。就最新的政策法規(guī)走勢(shì)、技術(shù)應(yīng)用及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流，如重型柴油車(chē)道路測(cè)試方法、后處理裝置的貴金屬測(cè)試方法、后處理裝置的 OBD 技術(shù)、油品技術(shù)等。 研討的主要內(nèi)容分為四部分：
第一部分：管理政策與技術(shù)法規(guī)；
掌握產(chǎn)業(yè)排放控制發(fā)展的目標(biāo)、規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)政策；
《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)(2010 年度)》及相關(guān)管理政策
2014-2017 年中、重型機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證的溫室氣體排放模型
北京市重型柴油車(chē)排放道路測(cè)試方法研究
美國(guó)地方政府對(duì)減排工作做出的努力——德克薩斯州減排程序
第二部分：適用于國(guó) IV/V 的柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)與規(guī)劃；
重、中、輕型商用車(chē)用排放后處理技術(shù)的選擇（暫定題目）；
道路車(chē)輛和非道路機(jī)械用柴油機(jī)排放控制策略綜述(暫定題目)；
一汽集團(tuán)后處理技術(shù)和裝置的選用原則（暫定題目）；
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 EGR 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；
總結(jié)討論。
第三部分：國(guó) IV/V 柴油機(jī)排放控制裝置及系統(tǒng)集成、匹配與優(yōu)化技術(shù)；
柴油機(jī)排放控制催化劑；
后處理裝置的 OBD 技術(shù)；
車(chē)用智能 NOx 傳感器發(fā)展應(yīng)用與策略；
后處理技術(shù)報(bào)告；
第四部分：柴油機(jī)排放測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)及車(chē)用油品技術(shù)。
滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)排放法規(guī)的車(chē)用后處理系統(tǒng)的測(cè)試與評(píng)價(jià)；
柴油機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)及排放影響；
我國(guó)柴油供需展望及其對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的要求；
后處理裝置的 VERT 測(cè)試法規(guī)；
排氣后處理裝置中貴金屬含量的測(cè)定技術(shù)；
總結(jié)討論。
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