SCR脫硝催化劑行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
SCR（選擇性催化還原）脫硝技術(shù)是指在催化劑的存在下，還原劑（無水氨、氨水或尿素）與煙氣中的NOx反應生成無害的氮和水，從而去除煙氣中的NOx。
一、上游行業(yè)分析
SCR脫硝催化劑的原材料主要包括貴金屬和金屬氧化物，其中貴金屬主要是以Pt，Pd，Rh和Ag等作催化劑，金屬氧化物有V2O5，F(xiàn)e2O3，CUO，CrOx，MnOx，MgO和NiO等。這些企業(yè)形成的集合構(gòu)成了SCR脫硝催化劑行業(yè)的上游行業(yè)。
目前隨著SCR催化劑的深入研究，貴金屬催化劑很快被金屬氧化物催化劑所取代。在眾多的金屬氧化物催化劑中研究和應用最多的是V2O5/TiO2，V2O5－WO3/TiO2 或 V2O5－WO3/TiO2，這些催化劑被用于300℃～400℃的傳統(tǒng)SCR裝置中，具有高的催化活性。
另外，我國釩資源極其豐富，是全球釩資源儲量大國。目前全球釩的總產(chǎn)量約7.7萬t/a，世界三大產(chǎn)釩國為南非、中國和俄羅斯。其所產(chǎn)釩量占世界總產(chǎn)量份額分別為45.5%，29.5%和22.7%，其他國家僅占2.3%。豐富的釩資源為SCR脫硝催化劑行業(yè)的需求提供了有力的保障。
二、下游行業(yè)的分析
從應用領(lǐng)域來看，其用途可以分為兩大方面，一種是汽車尾氣用，一種是燃煤電廠用。
汽車尾氣用處理用的SCR過程一般用貴金屬催化劑，比如鉑。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車尾氣造成的環(huán)境污染也日益嚴重。世界各國制定了嚴厲的汽車尾氣排放標準，采用汽車尾氣凈化催化劑，極大地減輕了城市的大氣污染。但貴金屬催化劑價格昂貴且使用條件有一定限制，因此開發(fā)貧燃條件下使用的催化劑和非貴金屬催化劑已成為目前研究的熱點，這將給SCR脫硝催化劑在汽車尾氣凈化中的應用帶來十分廣闊的發(fā)展前景，未來SCR脫硝催化劑在汽車尾氣凈化中的應用將進一步擴大。
燃燒電廠用的主要是非貴重金屬的催化劑，這種催化劑的活性成分是五氧化二釩（V2O5），用二氧化鈦作骨架材料，大致過程就是把V2O5和TiO2混合后擠出成型，干燥，燒結(jié)，然后就是裁切裝配。從1990～2011年這十幾年間，我國火電發(fā)電量從0.5萬億千瓦時增加到2.7萬億千瓦時，平均占發(fā)電量的82%。隨著火電行業(yè)的發(fā)展，煙氣脫硝項目的推進，SCR脫硝催化劑的需求將進一步擴大，我國生產(chǎn)企業(yè)對SCR脫硝催化劑的研發(fā)與生產(chǎn)力度也將隨之加強。
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