巴黎塞納河：治水治岸盡展風(fēng)采
塞納河發(fā)源于法國(guó)東北部的德朗格勒高原，穿越首都巴黎，流經(jīng)法國(guó)13個(gè)省，注入英吉利海峽，全長(zhǎng)776公里。
塞納河猶如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的玉帶，把巴黎市區(qū)分隔成左右兩岸，將左岸的索邦大學(xué)、埃菲爾鐵塔，右岸的盧浮宮、協(xié)和廣場(chǎng)，以及被塞納河懷抱的巴黎圣母院等法蘭西的文化瑰寶串連在一起。如果你在清澈的塞納河上泛舟一游，無(wú)限風(fēng)情盡收眼底，無(wú)盡的詩(shī)情畫意會(huì)在你心中油然而生。
然而，塞納河的今天來(lái)之不易，是自1830年以來(lái)堅(jiān)持不懈治理的結(jié)果。塞納河也曾給法國(guó)人民帶來(lái)災(zāi)難和痛苦。1910年，持續(xù)不斷的大雨使塞納河水面上漲，水位達(dá)8.62米，塞納河水沖破堤防，巴黎被水淹沒(méi)了兩周，居民被迫離鄉(xiāng)背井，公路、鐵路被阻斷，食品短缺，并嚴(yán)重威脅著盧浮宮雕像陳列室的展品。1924年，塞納河又發(fā)生洪澇。慘痛的教訓(xùn)，使法國(guó)加快了治理塞納河的步伐。
法國(guó)治河，首先從治水下手。在巴黎上游先后興建了4座大型儲(chǔ)水湖，蓄水容量達(dá)8億立方米，調(diào)節(jié)上游來(lái)水，有效地控制了水害。同時(shí)，興建了19個(gè)雙重水閘和船閘，使塞納河巴黎段從原先每年有半年水位不足1米深，變成水深3.4米(民族橋區(qū)域)至5.7米(米拉博橋區(qū)域)，河水平穩(wěn)，也使整個(gè)塞納河的航運(yùn)里程達(dá)到了535公里。
為使塞納河遠(yuǎn)離污染，法國(guó)政府規(guī)定，污水必須經(jīng)過(guò)污水處理廠凈化后才準(zhǔn)排入河中。巴黎的供水分為飲用水和非飲用水兩個(gè)系統(tǒng)，非飲用水(即塞納河水)主要用于沖洗街道和澆花澆草。下水道收集的工業(yè)、街頭和居民污水，直接送入污水處理廠。如今，密如蛛網(wǎng)的下水道總長(zhǎng)度達(dá)2400多公里，相當(dāng)于從巴黎至土耳其伊斯坦布爾的距離，地下還有6000座蓄水池，每年從污水中回收的固體垃圾達(dá)1.5萬(wàn)立方米，現(xiàn)有的4座污水處理廠日凈化水能力為300多萬(wàn)立方米。
塞納河巴黎段長(zhǎng)12.78公里，最寬處200米，最狹處30米。河上建有36座橋，平均400米就有一座橋，其中31座公路橋，3座人行橋和2座地鐵橋。橋的風(fēng)格各異，最古老的新橋建于1578年，最豪華的橋當(dāng)屬亞歷山大三世大橋。19世紀(jì)，巴黎進(jìn)入大規(guī)模城市化建設(shè)。1870年，橫跨兩岸的橋梁增至15座，河岸也整治成適于停泊船只的港灣，塞納河的航運(yùn)空前繁榮。
治理河流不能忽視河岸治理。20世紀(jì)，巴黎開始治理河岸道路，著手“人水和諧相處”的努力，用石塊砌成的河岸能夠經(jīng)受起常年河水的沖刷，避免泥沙流入堵塞河道。河堤一般分為二級(jí)，一旦發(fā)生洪澇，可以有效地抵御河水侵入巴黎市區(qū)。沿河的一級(jí)路面鋪上瀝青，植上樹木，興建了沿河快車道。1961年至1967年間，右岸無(wú)紅綠燈的蓬皮杜快車道修通，左岸也修建了2公里長(zhǎng)的快車道。周日從早到晚，市中心的快車道封閉，供行人、騎車人和輪滑者通行，健身或欣賞河岸兩邊的景觀。岸邊原來(lái)的纖道現(xiàn)已成為人行道，夏季，每當(dāng)夜晚來(lái)臨，人們來(lái)到河邊納涼、跳舞、野餐。有的河岸還有大片綠地，游人可在此散步、小憩。一級(jí)河堤之上是市內(nèi)的路面，沿河而行的巴黎大區(qū)快速鐵路網(wǎng)C線則建在交通路面地下。
通過(guò)治理，塞納河流域的生態(tài)環(huán)境大大改觀，人們都愿意住在河邊，與水為伴。沿塞納河而上至出海口，兩岸點(diǎn)綴著星羅棋布的市鎮(zhèn)和居民區(qū)，處處綠色蔥蘢，風(fēng)光秀美。
從巴黎段看，河沿岸的植物多為梧桐、意大利楊樹和歐洲山楊，垂楊飄動(dòng)給河岸增添了浪漫的色彩。苔蘚植物、唇形科植物、桃葉蓼、蕨類植物等遍布兩岸。從秋天至春天，海鷗紛至沓來(lái)在巴黎過(guò)冬，翠鳥也在米拉博橋下筑巢避寒。綠頭鴨、野鴨、白頭鳥、黑水雞日漸增多。
塞納河水清了，魚類也多了起來(lái)。50多年前，塞納河內(nèi)只有4至5種魚類，如今已增至20來(lái)種，其中包括鱒魚、鱸魚、白斑狗魚和河鰻等，還有紅眼魚、冬穴魚等較為稀有的魚種，1980年引進(jìn)了六須鲇等外來(lái)品種。
河流是文明的發(fā)祥地，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力，生態(tài)系統(tǒng)的要素，景觀的依托。法國(guó)治理塞納河正是從上述四個(gè)方面入手，按各河段的主要功能，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，分段實(shí)施，持之以恒，將防洪、治污、治岸、交通與景觀融為一體，流域各省市鎮(zhèn)綜合協(xié)調(diào)，協(xié)同出力。也就是說(shuō)，興建防洪工程必須考慮景觀，修建橋梁要考慮周邊生態(tài)環(huán)境，治污、河道保護(hù)與治理同步，滿足了各方面的需要。
強(qiáng)化相應(yīng)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格監(jiān)督，是治理河流的重要保證。法國(guó)制定法律后并非一成不變，而是從保護(hù)生態(tài)環(huán)境出發(fā)不斷加以修改和完善。比如，2001年5月重新修訂的國(guó)家衛(wèi)生法規(guī)定，工業(yè)污水要排入下水道必須事先獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)，對(duì)于污染環(huán)境和有毒的污水，企業(yè)必須進(jìn)行處理才能排入下水道，并實(shí)行自我監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)許排放的污水必須繳納水處理費(fèi)。一旦出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，則追究責(zé)任，并視情節(jié)輕重予以處罰。
對(duì)于洪澇，巴黎市政府也制定了預(yù)案。
據(jù)有關(guān)規(guī)定，河水上漲3米，河邊一級(jí)道路關(guān)閉(每年都會(huì)出現(xiàn)幾天)；上漲4.3米，河內(nèi)禁止船只通行；上漲6米，對(duì)地勢(shì)較低的城區(qū)采取保護(hù)措施；上漲7米，將對(duì)巴黎生活造成不良后果(1955年為7.14米，1924年達(dá)7.3米)；上漲8米，某些城區(qū)將被淹，一些居民將被疏散；超過(guò)8米則為重大水災(zāi)。
為了加強(qiáng)對(duì)塞納河段的管理，巴黎市政府多渠道籌措資金。市政府的做法是：一是政府預(yù)算撥款；二是政府將部分土地劃撥給管理機(jī)構(gòu)———巴黎港務(wù)局使用，利用土地直接建設(shè)使用或租賃，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益用于該局的正常開支和對(duì)塞納河的管理；三是沿河收取管理費(fèi)，如收取船舶停泊費(fèi)、碼頭使用費(fèi)等，以彌補(bǔ)資金來(lái)源的不足。
游船在塞納河上往來(lái)穿梭。
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