基于交通流量和路網(wǎng)的區(qū)域機動車污染物排放量空間分配方法
更新時間：2009-08-28 14:23
來源：環(huán)境科學學報
作者:
閱讀：1143
摘要：針對傳統(tǒng)的機動車污染物排放空間分配方法精度不高的問題，提出了一種基于交通流量與道路系統(tǒng)的機動車污染物排放“標準道路長度”空間分配的新方法.該方法以實際道路網(wǎng)絡作為機動車污染物排放的分配基底，根據(jù)不同等級道路交通流量的差異引入“標準道路長度”轉(zhuǎn)換體系，并利用GIS技術(shù)完成機動車污染物排放的空間分配過程.將該方法應用于珠三角地區(qū)，建立了2004年珠三角地區(qū)的機動車污染物空間分配清單.研究結(jié)果表明，珠三角地區(qū)機動車高污染物排放集中在車輛保有量大、路網(wǎng)密集、交通流量大的城市和地區(qū)，且高污染物排放空間分布情況與主干路網(wǎng)的分布一致，呈現(xiàn)出明顯的路狀分布; 結(jié)果顯示，該方法能有效降低傳統(tǒng)方法空間分配的偏差，尤其當路網(wǎng)分辨率提高時，分配結(jié)果精度更高，更切合實際排放情況.
關(guān)鍵詞：機動車污染 標準道路長度 空間分配 交通流量 GIS
聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
如果需要了解更加詳細的內(nèi)容，請點擊下載 
DZY090828011.PDF
下載該附件請登錄，如果還不是本網(wǎng)會員，請先注冊
