天津港南疆含油廢水處理系統(tǒng)改造工程
港口含油廢水主要包括到港油船的壓艙水、洗艙水、港口油庫(kù)區(qū)油罐中的底層廢水以及部分油罐清洗廢水。海運(yùn)油船的壓艙水、洗艙水可能是淡水、海水或者兩種水體的混合物，廢水中除含有大量油類污染物外(含油濃度平均為1000～3000mg／L)，還可能含有磨碎的鐵銹及洗艙用化學(xué)藥品等，成分復(fù)雜；港口油庫(kù)區(qū)排放的洗罐水以及油罐底層含油廢水，具有含油濃度高、水質(zhì)波動(dòng)大、污染物濃度高的特點(diǎn)(廢水經(jīng)隔油處理后COD濃度一般為幾千毫克／升)。
因此，合理選擇廢水處理工藝對(duì)于港口環(huán)境保護(hù)工作顯得尤其重要，筆者采用混凝沉淀／水解酸化／膜生物反應(yīng)器工藝對(duì)天津港南疆含油廢水處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造。
1廢水水質(zhì)及工藝流程
天津港南疆港區(qū)含油廢水處理系統(tǒng)主要用于接收和處理南疆港區(qū)產(chǎn)生的含油廢水，設(shè)計(jì)處理能力為3600m。／d。改造前工藝流程為：儲(chǔ)罐靜置一斜板隔油氣浮，主要用于去除廢水中的石油類污染物。改造工程中，采用混凝沉淀工藝代替原有氣浮工藝，同時(shí)為了提高廢水的可生化性，將港區(qū)內(nèi)部分生活污水合并處理。改造后的工藝流程見圖1。
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