摩托車尾氣催化轉(zhuǎn)化技術(shù)
更新時間：2008-05-09 10:15
來源：
作者:
閱讀：1961
內(nèi)容提供：北京英泰世紀(jì)環(huán)？萍加邢薰
關(guān)鍵詞：尾氣催化轉(zhuǎn)化
一、簡介
摩托車尾氣催化轉(zhuǎn)化器一般安裝于摩托車排氣消省系統(tǒng)中，將摩托車發(fā)動機(jī)燃燒后排放的CO，HC，NOx等有害成分，催化轉(zhuǎn)換成為無毒害的CO2，H2O，N2排放到大氣中，達(dá)到凈化的效果。金屬載體催化器具有起燃快，體積小，強(qiáng)度高，耐熱性好等優(yōu)點，在摩托車尾氣凈化中得到最廣泛的應(yīng)用。它是在金屬蜂窩載體表面進(jìn)行預(yù)處理，而在金屬載體與活性涂層之間過渡層，以解決金屬材料的活性涂層間的熱膨脹匹配剃度過渡，然后在過渡層上涂覆含有Ce，La，Pr等稀土元素的活性涂層，以及含有Pt，Rh等貴金屬的活性組分制成的。
 |
二、摩托車尾氣催化凈化轉(zhuǎn)化器有如下的技術(shù)特征
１．載體表面處理生成過渡層,涂層的結(jié)合牢固性好
２．采用耐高溫,高比表面積材料,催化器耐高溫性能好
３．優(yōu)化貴金屬和稀土元素的配比,催化器耐高溫性能好
４．采用高性能儲氧材料的配方,催化器凈化效率高
５．采用適合用于金屬載體的自動涂覆設(shè)備,涂層均勻性好
６．嚴(yán)格的質(zhì)量控制與檢驗,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定
７．不同成本的配方可供選擇,排放達(dá)標(biāo)的同時兼顧經(jīng)濟(jì)性
聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
